Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

10 consellos para conducir no estranxeiro

Para viaxar en coche fóra de España é imprescindible levar todos os documentos relacionados tanto co condutor como co vehículo

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 10deFebreirode2006
img_mujer conduciendo 3

Por traballo ou por pracer, son numerosos os españois que cada verán viaxan fóra das nosas fronteiras. Se o traxecto realízase en coche , hai que ter en conta que é deber do usuario levar toda a documentación do vehículo e o condutor en regra, ademais de coñecer sempre as normas de condución do lugar de destino, xa que o seu incumprimento pode carrexar duras sancións. Nas seguintes liñas detállase esta información máis a fondo e danse consellos para circular fóra de España sen ter ningún problema.

Img mujer conduciendo articulo
Para conducir fóra de España é preciso ter toda a documentación en regra e cumprir todos os requisitos que se esixan no país (ou países) polo que se circulará. Para iso, convén ter en conta o seguinte:

  1. O condutor debe portar sempre o permiso de condución orixinal e o Documento Nacional de Identidade. Isto é así non só no estranxeiro: tamén no noso país hai que circular con estes documentos.

  2. O permiso de condución de España é válido para viaxar na Unión Europea e por todos os países cos que España ten asinado un convenio: Andorra, Alxeria, Arxentina, Bulgaria, Bolivia, Brasil, Colombia, Croacia, Chile, Ecuador, Filipinas, Guatemala, Marrocos, Perú, Paraguai, República Dominicana, San Salvador, Serbia, Turquía, Tunes, Ucraína, Uruguai e Venezuela, ademais de Islandia, Noruega e Liechtenstein.

    Para o resto de países do mundo hai que ter un permiso de condución internacional. Para solicitalo, hai que dirixirse á Dirección Xeral de Tráfico, que o concederá previo pago dun importe que rolda os 10 euros.

  3. Non hai que esquecer que o coche tamén debe ir documentado. Sempre se debe levar no automóbil: o certificado de matriculación , o seguro obrigatorio vixente, a ficha das características técnicas xunto coa acreditación de que pasou a ITV, os recibos dos impostos de circulación e a “carta verde” (que certifica que un vehículo dispón de seguro de Responsabilidade Civil Obrigatoria). Todos os documentos deben ser orixinais, e todos os requisitos son aplicables da mesma forma a remolques, caravanas e motocicletas.

  4. Non fai falta para viaxar dentro da Unión Europea a denominada “carta verde”, pero serve como proba recoñecida internacionalmente e facilita, por tanto, a reclamación de indemnizacións en caso de accidente.

    Se non se conta con ela, hai que levar os papeis que certifiquen que o turismo está debidamente asegurado. Ademais, a compañía de seguros pode fornecer aos seus clientes un formulario europeo de parte de accidente, co que resulta máis fácil e rápido encher o parte noutro país.

  5. En caso de non ser os propietarios do vehículo, recoméndase levar unha autorización de uso por se hai algún problema.

  6. O habitual é que o seguro de automóbil que se concierta no noso país teña validez en calquera outro da Unión Europea ata o límite obrigatorio vixente en cada un, agás se se pactou unha amplitude territorial ao contratar a póliza. De calquera forma, é mellor preguntar á compañía aseguradora por que países pódese circular coas mesmas condicións de protección.

  7. Tamén é aconsellable que no contrato de seguro téñase a cobertura de asistencia en viaxe, grazas á cal estarán cubertas moitas situacións que poidan xurdir durante o traxecto.

  8. Con independiencia da documentación que hai que portar, convén ter claro que a normativa en materia de tráfico difire duns países a outros, inclusive dentro da Unión Europea. Por iso, cabe destacar que é moi importante coñecer as leis do país de destino, así como as sancións que poden aplicarse, e saber que facer se nos pon unha multa.

  9. É moi importante fixarse nos sinais para asegurarse dos límites exactos de velocidade, que polo xeral son de 110, 120 ou 130 quilómetros por hora, por autoestrada , e de 50 ou 60 quilómetros por hora por área urbanizada. Ademais, débese observar e prestar atención a calquera condición especial aplicable nun determinado país.

  10. Hai que ter especial coidado co índice máximo de alcoholemia permitido, que varía entre 0,2 e 0,9 mg/ml na maioría dos países. Tamén hai algunhas rexións, como Hungría ou Romanía, nas que non se permite ter nada de alcol en sangue cando se está ao volante.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións