Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

12 trucos sinxelos para aforrar gasolina na moto

Xestos simples e fáciles de pór en práctica, como conducir con roupa técnica, poden axudar a aforrar bastantes euros en combustible para moto

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 31 de Agosto de 2016

Accións tan simples como escoller ben a hora de encher o depósito da moto ou elixir a calzada adecuada poden axudar a aforrar moito en combustible. Mesmo nas motos máis eficientes pódense aplicar varios trucos, como os que se expoñen neste artigo, co fin de sacar o máximo proveito de cada pinga de gasolina. Así, é importante realizar unha condución eficiente “a punta de gas” e a unha velocidade moderada, á vez que non cargar o vehículo con demasiado peso. E non hai que esquecerse do seu mantemento, pois ter motor, freos ou bujías en perfecto estado contribúe a gastar menos carburante.

Imaxe: gstockstudio

1. Aforra gasolina ao encher polas mañás

Hai que encher o depósito temperán, pola mañá, cando a temperatura do chan é máis fresca. Todas as gasolineiras teñen os seus tanques enterrados no chan, e canto máis fría estea a terra, máis densa estará a gasolina. Conforme avanza o día, a terra quéntase e o carburante expándese, polo que o litro que se compra pola tarde... xa non é exactamente un litro. Na industria do petróleo, a gravidade específica e a temperatura xogan un papel importante.

Ademais, para encher, non se debe apertar a panca da pistola ao máximo. Hai tres axustes de velocidade: lento, medio e alto. Aínda que se teña présa, é importante utilizar o modo máis lento pois se está á súa máxima velocidade, unha certa porcentaxe do combustible que entra no depósito converterase en vapor.

Imaxe: PublicDomainPictures

2. Aforra ao encher o depósito sen luvas nin casco

Un costume moi estendido entre moteiros por mor das présas é encher sen quitarse casco nin luvas. Mal! Convén prestar atención ao que se fai e facelo con destreza, o que é imposible con luvas. Se non se coloca ben a boquilla no depósito de carburante por manexarse con torpeza, pódese derramar gasolina (que se paga e non entra no depósito). Ademais, co tempo, haberá que desembolsar diñeiro para reparar a moto, pois coas salpicaduras de combustible dánase a pintura.

3. Aforra combustible cun rexistro do gasto

Para aforrar sempre é importante ser organizado. Se se quere saber como e por que se gasta tanta gasolina e porlle remedio, convén levar un rexistro. Para iso débese anotar, cada vez, o combustible comprado e os quilómetros que se percorren con eses litros. Tamén se deben anotar as condicións de condución, as situacións especiais e calquera outra información que resulte de utilidade. Ao cabo dunhas semanas, saberase que tácticas funcionan e cales non, ademais de como proceder para aforrar de verdade.

4. Aforra gasolina por escoller ben o camiño

Hai desprazamentos nos que non se pode elixir o camiño, pero cando sexa posible, sempre aforra máis gasolina conducir por unha estrada pavimentada que por un camiño de grava ou terra. Tamén se debe pensar o traxecto en función do tráfico, pois nas horas punta afórrase combustible se se vai por autovía, en lugar de perder tempo e diñeiro en metade dun embotellamento.

  • Aquí pódense ver máis consellos para aforrar gasolina nun atasco.

5. Aforra carburante coa roupa adecuada

Un moteiro sempre debe "pensar en aerodinámico". Para moverse sobre dúas rodas é preferible facelo cun equipamento técnico que con roupa normal. Levar unha cazadora adecuada e axustada fai consumir menos combustible -ademais de brindar seguridade-, pois unha chaqueta aberta que ondee ao vento freará o motor. Utilizar un casco lixeiro tamén axudará a diminuír o peso e frear o gasto, e é igual de seguro que uno máis pesado.

6. Aforra gasolina ao baixar de peso

As maletas das motos e os baúis ou cofres dos scooter son un peso engadido que fai consumir máis carburante. Nunha moto, as maletas laterais ou alforxas só son indispensables para viaxar; nun scooter, afórrase máis sen baúl. Pero se non queda máis opción que levalos, deben ir o menos cheos posible, pois o peso fai aumentar a resistencia e iso tradúcese nun maior gasto de combustible.

Pero, ademais, o peso corporal é tamén importante, pois é o "accesorio" máis pesado que debe soportar a moto. Se se sofre sobrepeso, pensar no aforro de combustible por cada quilo que se perda pode ser un bo incentivo para facer dieta. Gañarase en saúde e diñeiro!

7. Aforra ao elixir o combustible

Sempre se debe utilizar para a motocicleta a gasolina indicada para o seu motor. De nada serve botar un combustible de 98 octanos ou de competición, pois a súa potencia non depende da gasolina, e o seu motor terá o mesmo rendemento. Ademais, hai que fuxir de produtos como aditivos, produtos milagre, etc. cuxa efectividade non está demostrada e, encima, adoitan ser caros.

Imaxe: tiburi

8. Aforra sen quentar o motor

Quentar o motor un intre antes de arrincar xa non fai falta nas motos actuais. A maioría -de inxección- están listas para poder arrincar ao instante de polas en marcha. Se se fai así, permitirase ademais que o motor alcance a temperatura de funcionamento con máis rápidez, o que mellorará a eficiencia da combustión e a eficiencia de economía de gasolina será maior.

9. Aforra ao conducir "a punta de gas"

Moitas veces na moto danse aceleróns innecesarios, tirando carburante e diñeiro. Tampouco hai que ir dando freadas, xa que despois para recuperar a velocidade necesitarase acelerar máis de novo. O máis adecuado para aforrar gasolina coa moto é non empeñarse en ir gas a fondo con ela, senón "a punta de gas", virando o acelerador só o xusto.

10. Aforra coas revolucións

Se leva a moto en baixas revolucións, notarase de forma significativa como baixa o consumo e, por conseguinte, afórrase en carburante. Agora ben, trátase de buscar un equilibrio entre revolucións e marchas, dentro da suavidade de condución. En cada marcha non fai falta subir de revolucións o motor ata o límite, e segundo a moto e o tipo de motor, poderanse facer os cambios de marcha moito antes de chegar a ese punto.

11. Aforra combustible a velocidade de cruceiro

Canto máis tranquilo vai o motor, menos gasolina gasta. Por iso, é esencial ir a unha velocidade uniforme. A idónea na estrada é 90 quilómetros por hora. Este é un dos trucos máis sinxelos, pero menos seguidos polos motoristas, para aforrar combustible e diñeiro co vehículo.

En cidade ten aínda menos sentido ir rápido, pois constantemente hai semáforos, pasos de peóns, etc. E se se acelera moito entre un semáforo e outro, logo terase que frear moito e gastar sen necesidade bastante combustible, pneumático traseiro (ao acelerar) e pastillas de freo.

12. Aforra ao apagar o motor nos semáforos

Se se estará parado nun semáforo durante un tempo superior a 50 segundos, deberíase optar por apagar o motor e pór en marcha de novo a moto para moverse. Por suposto, nunca hai que acelerar o motor nunha parada, pois só serve para queimar carburante -e diñeiro- de maneira innecesaria.

Se se coida a moto, gastarase menos gasolina

As motos corren mellor -e gastan menos- cando o seu mantemento é perfecto. De feito, segundo os expertos, pódese aforrar ata o 13% do consumo prestando atención a este aspecto.

É imprescindible coidar o motor, revisar os filtros e freos, manter as bujías en bo estado… sen esquecer os pneumáticos! Pezas craves deste vehículo, as rodas sempre deben estar infladas da maneira correcta para poder economizar combustible.

RSS. Sigue informado

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografías | Fotografías | Investigaciones

Información de Copyright e aviso legal

Visita a nosa canle Eroski Consumer TV

En EROSKI CONSUMER tomámonos moi en serio a privacidade dos teus datos, aviso legal. © Fundación EROSKI

Fundación EROSKI

Validacións desta páxina

  • : Conformidad con el Nivel Triple-A, de las Directrices de Accesibilidad para el Contenido Web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validación do W3C indicando que este documento é XHTML 1.1 correcto
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validación de feedvalidator.org indicando que nuestros titulares RSS tienen un formato correcto