Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

A compra de coches cada vez máis potentes, en contra da eficiencia enerxética

A OCDE manifesta nun informe que o aumento do tráfico rodado e a preferencia dos consumidores polos coches grandes e potentes poden anular os avances conseguidos en canto a aforro enerxético no sector automobilístico.

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 21deAbrilde2004

Nos últimos tempos a industria do automóbil está a desenvolver sistemas paira minimizar o gasto enerxético e as emisións contaminantes dos vehículos. Estes avances tecnolóxicos están orientados a conseguir modelos cada vez máis perfeccionados nestes aspectos, en sintonía co desexo xeral de reducir a contaminación ambiental.

Con todo, un informe da Organización paira a Cooperación e Desenvolvemento Económicos (OCDE) denominado “Vehículos limpos: estratexias paira vehículos menos contaminantes” afirma que os gustos dos consumidores por coches potentes e pesados poden ter influencia negativa na redución que os avances tecnolóxicos están a conseguir no consumo de carburantes e nas emisións de CO2.

Segundo os seus datos, a pesar de que as distancias medias percorridas polos vehículos aumentaron un 50 por cento nos últimos vinte anos, o impacto contaminante dos mesmos reduciuse grazas ao perfeccionamento dos sistemas de aforro enerxético. A organización tamén prevé que a redución das emisións contaminantes seguirá durante os próximos anos a medida que os modelos máis antigos sexan substituídos.

Pero a OCDE pon o acento en dous feitos que están contra esta tendencia. Por unha banda o que as distancias percorridas vai aumentar, segundo as súas estimacións un 32% até o 2020, e por outro o gusto dos consumidores por modelos potentes que reduce a eficacia do aforro enerxético dos avances tecnolóxicos.

Así, desde a OCDE propugnan que aos consumidores ofrézaselles una maior información sobre o rendemento ambiental dos vehículos que adquiren, con vistas a tratar de cambiar esta tendencia. As cifras que manexa a organización apuntan que no ano 2000 o sector de transporte por estrada supuxo o 18% das emisións globais de CO2.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións