Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

A detección de drogas requirirá un cambio de lexislación

Nun 40% dos condutores e peóns falecidos nos accidentes de tráfico destaca a presenza de alcol e/ou sustancias psicotrópicas

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 26deSetembrode2005

O proxecto Rosita, no que participa a Universidade de Santiago de Compostela, ofrecerá en dous anos dispositivos para medir a presenza de sustancias estupefacientes nos condutores.

Os datos son alarmantes: nun 40% dos condutores e peóns falecidos nun accidente de tráfico destaca a presenza de alcol e/ou drogas. Nunha mesa redonda organizada pola Universidade de Cantabria a Dirección Xeral de Tráfico (DXT) expuxo os retos legais que exporá a detección de drogas.

En primeiro lugar, será necesario avanzar nas investigacións que expliquen os efectos negativos das distintas sustancias no comportamento dos condutores. Ademais, segundo as estatísticas, a inxesta de sustancias psicotrópicas nos accidentes vai acompañada xeralmente da inxesta de dose de alcol.

O máis difícil serán as reformas lexislativas para a actuación por parte das forzas de seguridade, xa que mentres no alcol existen taxas que objetivizan e delimitan a permisividade nas drogar haberá que buscar mecanismos que homologuen os signos clínicos.

Unha vez establecidas as leis haberá que traballar nos protocolos de actuación, xa que na actualidade as probas duran ao redor de trinta minutos.

Testar os dispositivos, dirimir os niveis nos que se ve o risco, acordar os signos clínicos e establecer os protocolos para a actuación dos axentes de seguridade. Catro fases que, unha tras outra, haberán de cubrirse con celeridade.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións