Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

A DXT di que utilizou todos os medios técnicos e humanos dispoñibles na ponte de Santiago

Os automobilistas piden máis recursos a Tráfico para evitar os atascos

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 27deXullode2005

A Dirección Xeral de Tráfico (DXT) asegurou que durante a pasada ponte de Santiago utilizou todos os medios humanos e técnicos dispoñibles para paliar os problemas que puidesen derivarse dos desprazamentos por estrada con motivo desta festividade. “Este tipo de pontes festivas de poucos días producen unha concentración no tempo de multitude de viaxes, sobre todo en dirección cara a zonas de costa de Levante. Nestes días producíronse máis de seis millóns de desprazamentos”, sinalou o organismo que dirixe Pere Navarro nun comunicado.

A DXT deféndese así de critícalas lanzadas polas retencións rexistradas ata a madrugada do luns debido ao retorno masivo desde as praias do Mediterráneo a Madrid e outras comunidades en que ese día foi festa.

As retencións, de ata 18 quilómetros, producíronse na ligazón da A-31 coa A-3 en Atalaya del Cañavate (Conca), onde conflúen os coches que veñen de Valencia, Castelló, zonas de Tarragona e de Albacete, e, nesta localidade, no nó que forma a N-301, que absorbe os vehículos provenientes de Alacante, Murcia e algunhas zonas de Almería.

Segundo o subdirector de Circulación, Federico Fernández, estas retencións débense á “insuficiencia de infraestrutura” e “ocorren en todas as grandes operacións de retorno, en todas as pontes de primavera e outono. Adoita pasar e seguirá pasando”, con maior ou menor intensidade en función do clima ou os accidentes.

Tráfico lamenta que moitos condutores fagan caso omiso aos avisos de retencións e non utilicen vías alternativas, a pesar da información ofrecida en paneis de estrada, por radio e con mensaxes SMS.

Falta de persoal

Desde o Comisariado Europeo do Automóbil (CEA), o seu portavoz, Nuria Alonso, en declaracións a CONSUMER EROSKI, sinala que unha vez máis se pon de manifesto que España “non ten unha infraestrutura viaria adecuada” e que a DXT e a Garda Civil “non dispoñen de persoal suficiente para coordinar os desprazamentos”.

Na súa opinión, a clave non está en construír máis estradas, senón en mellorar a información que se proporciona aos consumidores, especialmente sobre vías alternativas. “Información máis accesible e máis fluída. Non pode ser que os teléfonos da DXT comuniquen sempre”, indica Alonso, que aposta por que as comunidades autónomas implíquense máis nestas tarefas.

A responsable de comunicación do Comisariado fai ademais un chamamento ao transporte público para solucionar os problemas nas estradas. Neste sentido, indica que Renfe, por exemplo, ten que dar máis servizo, pero “non ten capacidade” para iso.

Pola súa banda, o presidente de Automobilistas Europeas Asociados (AEA), Mario Arnaldo, coincide coa portavoz de CEA en que falta persoal. “Dos 8.000 axentes que se está dicindo que se usan nos operativos, comprobouse que os efectivos reais que están a actuar non chegan á metade”, asegura Arnaldo. “Se non hai presenza policial, que son os que poden decidir cando hai que dirixir e desviar o tráfico a outras estradas alternativas, dificilmente vaise a poder resolver este problema de caos circulatorio”, engade. Por iso, pide que aumente a presenza da Garda Civil nas estradas durante as pontes e as vacacións.

Arnaldo tamén cre que é necesario aumentar a capacidade e os sistemas de información “para que o usuario, antes de iniciar un percorrido, saiba en tempo real en que condicións está esa estrada”. Ao seu entender, a falta de información suficiente desde o lugar de partida puido ser a causa de que “se esgotasen ao máximo estes días vacacionais e moitos dos condutores do Levante empezarán a saír ao sete da tarde, o que provocou o colapso”.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións