Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

A fiabilidade dos vehículos aumenta un 75% no últimos cinco anos

A cifra de 30 avarías por cada mil coches no ano 2000 reduciuse ata 7,3 en 2005

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 13 de Novembro de 2006

No ano 2000 producíase unha media de 30 avarías por cada mil vehículos en circulación. En 2005 a cifra reduciuse ata 7,3. Isto foi posible grazas a varios factores:

– unha aposta pola calidade da industria automobilística

– a mellora nos procesos de fabricación

– a renovación do parque automobilístico

– irrupción da tecnoloxía no automóbil

redución de avarías que inmobilizan o vehículo

– un aumento do prazo de garantía dos fabricantes que motiva que os usuarios cumpran as revisións obrigatorias dentro do seu período de vixencia

A batería lidera a clasificación de avarías. O 41,1% das asistencias do RACC en 2006 tiveron a súa orixe neste elemento, ben por fallo no seu funcionamento ou por descarga. Séguenlle os elementos electrónicos, o motor e a transmisión (cambio de marchas, bombas de aceite e auga, etc.), as picadas, os fallos do sistema de arranque e a falta de combustible.

A batería é a principal fonte de problemas, por diante do motor do coche e os pneumáticos

Destaca a gran cantidade de condutores españois que se quedaron sen gasolina en ruta durante o últimos cinco anos, un 2,9%, é dicir, máis de 735.000.

Por segmentos

Por tipo de vehículo, os todo terreos e monovolúmenes son os máis fiables. No extremo contrario sitúanse as berlinas das gamas media alta/alta, con 7,4 avarías por cada 1.000 turismos desta categoría no 2005. Esta é a lista con número de avarías por cada mil quilómetros:

Todo terreos: 4,2

Monovolúmenes: 4,3

Utilitarios: 5,2

Berlina media: 5,2

Compacto: 6,2

Berlina media/alta: 7,4

O estudo realizouno o RACC, o maior club de automobilistas de España, en colaboración co Automóbil Club Alemán ADAC. Os datos recolléronse ao longo de 2004 e 2005 sobre a base de 260.000 actuacións de asistencia na estrada.

Tres de cada cen condutores españois quedaron polo menos unha vez sen gasolina no últimos cinco anos

O traballo tivo en conta 78 modelos do mercado europeo. Para garantir unha base estatística sólida só se tiveron en conta aqueles modelos que superaron as 10.000 matriculacións anuais en todo o continente e que non sufrisen modificacións considerables durante tres anos.

Así se conseguiu determinar as avarías por cada mil vehículos que se producen entre os turismos máis habituais que circulan polas nosas estradas.

Segundo a súa orixe

Outra lectura interesante que ofrece este estudo son os resultados en función do país de orixe da marca do modelo. Deste xeito, os turismos que menos necesidade de asistencia na estrada presentan son os alemáns (4,1 avarías por cada 1.000 vehículos), por diante dos franceses (4,7), mentres que en terceira posición neste ranking de fiabilidade sitúanse os turismos españois (5,3). A cuarta posición é para os modelos xaponeses (5,7 avarías), por diante dos checos (6,3), os italianos (7,9), os americanos (8,7), os suecos (11,4) e os coreanos, que con 12,2 avarías por cada 1.000 vehículos en circulación son os turismos que máis necesidade de asistencia na estrada presentan.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións