Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

A industria automobilística mostra o seu escepticismo ante o anuncio da eliminación do imposto de matriculación na UE

Bruxelas pretende substituír este gravame por un aumento progresivo do tributo que grava a circulación

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 27deXuñode2005

A industria automobilística española non ve clara a eliminación do imposto de matriculación na UE, unha medida que será aprobada en próximas datas, pero cuxa entrada en vigor poderíase atrasar ata 10 anos. O obxectivo das autoridades comunitarias é substituír esa carga fiscal por un aumento progresivo do tributo que grava a circulación, polo que os concellos recadan cada ano uns 1.500 millóns e que xerou unha competencia municipal feroz, con diferenzas de ata o 300% segundo onde se abone.

A proposta de nova directiva elaborada pola Comisión Europea prevé que durante 2008 todos os Estados membros deberán calcular, polo menos, a cuarta parte dos ingresos totais por taxas de matriculación e circulación en función do nivel de emisións contaminantes que produza o vehículo. Dous anos despois, ese novo criterio debería vincular á metade da carga impositiva.

A meta que se expoñen desde Bruxelas é que en 2016 só dous tributos graven os automóbiles: o de circulación e o IVE, que na maioría dos casos corresponde ao tipo normal (16%) e págase no país de destino. Na actualidade, se se ten en conta que o imposto de matriculación supón o 12% do prezo, Facenda leva case unha terceira parte do custo dun automóbil -un 28%-, un nivel medio-alto dentro da UE. Dinamarca, cunha carga fiscal do 198%, Portugal (79%), Chipre (75%), Holanda (64%) e Hungría (60%) supérannos con fartura.

105 millóns de euros

As comunidades son as que máis problemas poden expor coa desaparición do imposto de matriculación, que en 2004 permitiulles ingresar 105 millóns de euros. En total, os impostos sobre o automóbil ascenderon a 23.222 millóns, un 8,8% máis que en 2003, dos cales os relativos aos carburantes foron os máis importantes (16.000 millóns).

A mensaxe parece claro: no futuro pagará máis quen máis contamine. A nivel europeo, a normativa prexudicará máis ás marcas alemás -BMW e Mercedes Benz- por ter vehículos máis contaminantes, á británica Lexus, que non comercializa vehículos diesel, e á venda de todoterreos.

Recentemente a Federación de Asociacións de Concesionarios de Automoción (Faconauto) remitiu ao Goberno un plan para impulsar a automoción no que se pedía o fin deste imposto.

Os concesionarios esixían a eliminación do “anacrónico” imposto de matriculación co fin de harmonizar a fiscalidade do sector en España coa dos restantes países produtores europeos.

O pago

En canto ao pago deste imposto, o director xeral da Axencia Tributaria, Luís Pedroche, prevé que se poida abonar por Internet a finais de ano. A previsión é que o sistema estea en probas ao longo do verán para que empezo a funcionar antes de que termine 2005.

Pedroche avanzou que se aprobará unha próxima orde ministerial para redefinir o procedemento de pago do imposto de matriculación. Para iso, o director de informática da Axencia Tributaria, Santiago Segarra, está a manter varios contactos co Consello Xeral de Xestores Administrativos e con outros colectivos para establecer as plataformas tecnolóxicas que permitan este avance.

Na actualidade, o 90% dos vehículos matricúlanse nas xestorías e o 10% restante faise por pago presencial, para o que é obrigatorio personarse na Axencia Tributaria. A nova regulación ten por obxecto que todos os pagos fáganse por vía telemática.

Así, desde as xestorías poderase tramitar este imposto e, no momento que se produza a confirmación do pago, o banco facilitase unha especie de xustificante telemático de que se pagou, que os xestores unirán ao expediente para que se poida proceder á matriculación.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións