Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

A patronal de concesionarios firma con Sigrauto un acordo para impulsar a reciclaxe ecolóxica dos vehículos ao final da súa vida útil

Actualmente pódese reciclar ata o 90% dun automóbil, segundo fontes de Faconauto

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 13deMarzode2006

Hoxe informou a Federación de Asociacións de Concesionarios de Automoción (Faconauto) de que asinou con Sigrauto un acordo para potenciar a reciclaxe ecolóxica dos vehículos fóra de uso. Desta forma, a patronal de concesionarios instará as súas redes comerciais oficiais asociadas a que traballen prioritariamente cos Centros Autorizados de Tratamento (CAT) de reciclaxe cando necesiten dar de baixa definitiva os vehículos descontaminados ao final da súa vida útil.

Este acordo permitirá aos concesionarios a contribuír ao mantemento do medio ambiente e posuír unha rede concertada de CAT “o suficientemente ampla e ben distribuída, de forma que poidan desprenderse do seu vehículo facilmente e dar cumprimento ao resto das disposicións do Real Decreto 1383/2002 sobre xestión de vehículos ao final da súa vida útil”, afirmou a patronal. “Na actualidade pódese reciclar ata o 90% dun automóbil”, segundo resaltou o presidente de Faconauto, Antonio Romeu-Haupold, quen frimó hoxe o acordo co presidente de Sigrauto, Juan Antonio Moral.

Estes centros, concertados polos fabricantes e importadores, son instalacións que cumpren todos os requisitos legais e de calidade para dar un tratamento ambiental correcto aos vehículos ao final da súa vida útil, lembrou Faconauto.

O proceso de tratamento dos vehículos iníciase coa descontaminación ou extracción de todos os residuos perigosos (combustible, aceites do motor, líquidos de refrixeración, de freos e anticongelante, e filtros, entre outros). Posteriormente, retíranse os compoñentes reutilizables para a súa venda e os vehículos almacénanse para ser transportados ás instalacións de fragmentación, onde son triturados por muíños de martelos e convertidos en pedazos de entre 20 e 40 centímetros. Finalmente, a parte metálica fragmentada cárgase en camións de ata 25 toneladas e envíase a fundir para a súa reciclaxe.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións