Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

A rendibilidade dos concesionarios baixou un 0,3% o pasado exercicio

Esta caída é menor da esperada, dado o actual contexto de crise de vendas e baixada da actividade do taller

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Domingo, 08 de Abril de 2012

Os concesionarios españois de automóbiles pecharon o exercicio 2011 en perdas, pero “cunha rendibilidade mellor do que cabería esperar en vista do actual contexto de crise de vendas e caída da actividade do taller”, sinalou a Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam). Segundo recolle o informe “Rendibilidade das Redes de Distribución”, elaborado por Snap On Business Solutions para a patronal de vendedores, os concesionarios rexistraron unhas perdas do 0,3% sobre o total da súa facturación.

Este dato contrasta cos números negros anotados en anos anteriores, nos que as redes oficiais de distribución de vehículos pecharon cun beneficio do 0,1% e 0,2% en 2009 e 2010, respectivamente, grazas ao impulso do Plan 2000E como dinamizador da demanda. No entanto, “estas cifras melloran de maneira substancial as previsións inicialmente trazadas para o pasado ano, despois de que os concesionarios protagonizasen un resultado negativo do -0,8% ao termo do primeiro semestre”, destacou Ganvam.

A patronal de vendedores asegurou que a recuperación dos concesionarios despois dos malos datos do primeiro semestre de 2011 estivo influenciada polo proceso de reestruturación acometido nas redes de distribución nos últimos meses, caracterizado polo redimensionamiento de persoais e a redución de gastos.

Segundo o informe, o 63% dos concesionarios terminou 2011 con perdas de diñeiro, o dobre que a media europea, onde tan só o 32% dos negocios terminou o exercicio en perdas. “Esta brecha cos nosos veciños comunitarios explícase, principalmente, pola baixada da actividade de posventa -taller e recambio-, que achegou un 60% ao resultado da concesión, fronte ao 64% de media en Europa”, indicou Ganvam.

Para a patronal de vendedores, a diminución das operacións en taller está directamente relacionada co esborralle das matriculacións -máis dun 50% desde o inicio da crise- e o envellecemento do parque -case o 44% supera o dez anos-, pero tamén co menor uso (e por tanto desgaste) do vehículo debido á caída da actividade económica e a escalada do prezo dos carburantes. Desta forma, o descenso de pasos “polo taller” motivou que as vendas de coches (novos e usados) gañasen maior peso no resultado final das concesións, ao pasar dun 32% en 2010 a un 40% en 2011. Os recambios situáronse á vez, cunha achega do 40% ao beneficio da concesión, aínda que caeron seis puntos porcentuais fronte ao ano anterior. O taller, pola súa banda, achegou o 20% do resultado, fronte ao 22% de 2010, sinalou a asociación de vendedores.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións