Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Alertan do risco de lesións medulares por caídas de “quads”

O Hospital de Parapléxicos de Toledo rexistrou no que vai de ano sete ingresos por accidentes destes vehículos

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 06deSetembrode2005

Os chamados “quads” ou cuadriciclos cada vez teñen máis adeptos. A súa condución, divertida e práctica nunhas ocasións, e arriscada e extrema noutras, xa se está cobrando as primeiras vítimas de accidentes, en forma de ingresos por lesión medular.

Desde o Hospital Nacional de Parapléxicos de Toledo, referente estatal no tratamento de lesións medulares, advirten de que se ata agora a metade de ingresos no centro debíanse aos derivados de accidentes de motocicleta e coche, a eles agora súmanse os de quads “”. No que vai de ano rexistráronse sete ingresos por lesión medular como consecuencia de caídas neste tipo de vehículos todoterreo de catro rodas. Todos os afectados son homes, de entre 18 e 42 anos, e con resultado de paraplejia ou tetraplejia.

Os “quads” poden ofrecer ao usuario “non experimentado unha falsa sensación de seguridade, en canto á percepción de equilibrio e estabilidade”, afirman os profesionais do centro sanitario. “As caídas laterais e frontolaterales” na acción de xiro “constitúen as situacións máis comúns que provocaron un traumatismo de columna con resultado de lesión medular, ademais doutros traumatismos engadidos”, apuntan.

Estas mesmas fontes alertan de que “os xiros en quads ‘’ poden complicarse porque a roda traseira tende a levantarse”. Para evitalo, os expertos consultados polos profesionais do hospital de Toledo recomendan “que se debe marcar ben o xiro co manillar e inclinar o corpo cara ao lado que se vira. Ademais, o uso do casco e unha protección de espaldera -similar á que se usa en motocicletas- poden previr lesións en caso de caídas”.

Neste apartado, dáse a circunstancia de que o uso do casco non é preceptivo en todos os modelos. Segundo sinalan desde a Asociación Nacional de Empresas do Sector de Dúas Rodas (Anesdor), os “quads” de menos de 50 centímetros cúbicos e os catalogados e matriculados como “vehículo especial” non teñen como preceptiva esta medida de seguridade, aínda que as autoridades recomendan o seu uso.

Yamaha, a marca que máis “quads” vende en España, recomenda porse casco, circular coas luces acesas, respectar o medio ambiente e o código de circulación. Ademais, por seguridade, aconsella pilotar o vehículo sen acompañante, xa que isto mellora a rapidez de reacción ante un imprevisto.

Pola súa banda, José Franqueira, secretario xeral de Anesdor, precisa que “a anchura reducida, a posición de condución elevada e a ausencia de diferencial traseiro en moitos modelos, resultan moi útiles para circular por terreos abruptos pero tamén supón que haxa que ter precaución ao trazar as curvas, en especial en asfalto”.

Neste sentido, engade que “non se debe tentar axudar ao vehículo nas curvas, pondo o pé no chan, coma se fose unha bicicleta ou unha motocicleta de montaña, pois a perna podería quedar atrapada pola roda traseira”.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións