Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Anfac cre que a venda vehículos diésel en España non se verá afectada pola subida do imposto do gasóleo

Faconauto considera que a longo prazo se pode producir un cambio na tendencia do mercado ao igualarse o prezo da gasolina e do gasóleo

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 08 de Setembro de 2006

Un aumento do imposto que grava o gasóleo non afectará á “inercia e o costume” de adquirir vehículos diésel existente actualmente en España, segundo sinalou onte o director xeral da Asociación Nacional de Fabricantes de Automóbiles e Camións (Anfac), Luís Valero.

Esta declaración facía referencia ao anuncio realizado onte polo vicepresidente segundo e ministro de Economía e Facenda, Pedro Solbes, sobre unha subida no imposto do gasóleo de algo menos dun céntimo por litro. Este incremento, esixido pola Comisión Europea, será aprobado polo Goberno no ano 2007, avanzou Solbes.

Despois de lembrar que España é un dos países da UE cun maior parque de vehículos diésel, Valero asegurou ademais que esta alza do imposto é unha medida que o sector xa tiña prevista, dado que forma parte da política de armonización fiscal da UE. O director xeral de Anfac descartou que esta medida altere a curto prazo a actual composición do mercado, dado que, ademais, o gasóleo “é un carburante máis eficaz e permite un menor gasto de enerxía”, segundo apuntou.

O secretario xeral da Federación de Asociacións de Concesionarios de Automoción (Faconauto), Blas Vives, sinalou pola súa banda que “a longo prazo” se pode producir un cambio na tendencia do mercado ao igualarse o prezo da gasolina e do gasóleo. Vives explicou que o ritmo de matriculacións está moi vinculado á confianza do consumidor, que pode verse afectada por factores como a subida dos tipos de interese ou o prezo dos carburantes.

Os datos do mercado de vehículos e de demanda de carburantes demostran claramente o proceso de dieselización “” do parque automobilístico español. Desta forma, o 71% dos turismos matriculados en agosto era diesel, fronte ao 29% de gasolina, mentres que no oito primeiros meses esta proporción era do 70% para os coches de gasóleo e do 30% para os de gasolina. Ademais, o consumo de gasóleo de automoción elevouse no mesmo período a 10 millóns de toneladas, o que representa unha progresión do 6,6% en comparación co cinco primeiros meses de 2005.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións