Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

As bujías e a súa deterioración

Una destas pezas avariada pode incrementar o consumo de gasolina un 20%

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 29deMarzode2006

As bujías producen a faísca que dá lugar á explosión da mestura de aire e combustible no motor. Estas pezas consiste nun par de eléctrodos recubertos de illamento cerámico para resistir as temperaturas de ata mil graos que deben soportar no momento da explosión dentro do cilindro.

Os extremos dos seus eléctrodos están lixeiramente separados. Así, a gran carga de voltaxe que procede da bobina do automóbil vese obrigada a saltar “” dun a outro, producindo a faísca.

Os restos carbonizados de aire e gasolina procedentes das explosións vanse depositando nestes eléctrodos. A faísca vai perdendo intensidade e temperatura progresivamente dando lugar a unha mala combustión, menor rendemento da gasolina e maior contaminación.

Cando a sucidade acumulada é tal que impide a formación da faísca o carburante que entra nese cilindro desperdíciase, ao non producirse explosión nin por tanto, forza motriz. O incremento de consumo, nos motores de gasolina de catro cilindros, pode chegar ao 20%. O vehículo presentará unha marcha vacilante, a tiróns.

Por outra banda, a separación entre os eléctrodos pode variar coas tensións que soportan tras miles e miles de explosións: se se separan, a voltaxe non será suficiente para que salte a faísca; se se xuntan, a faísca non será o bastante intensa como para inflamar adecuadamente a mestura.

Por estas razóns hai que estar atento ao intervalo de cambios que dependerá do material dos seus eléctrodos: cobre, níquel, prata ou platino. A súa duración varía moito dependendo do tipo.As bujías cun só eléctrodo de cobre poden durar entre 15.000 e 20.000 quilómetros. Se teñen dous ou catro eléctrodos, a súa duración alóngase ata os 40.000 ou 80.000 quilómetros. As mellores contan con eléctrodos de platino que duran, polo regular, o dobre que as de cobre. Unha bujía de catro eléctrodos de platino pode funcionar correctamente durante 150.000 quilómetros.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións