Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

As construtoras piden un novo imposto sobre carburantes para conservar as estradas

Propoñen cobrar entre tres e cinco céntimos de euro por cada litro de combustible para recadar uns 367 millóns de euros anuais

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 05 de Xullo de 2011

A Asociación de Construtoras de Obra Pública (Aerco) pediu articular un novo imposto sobre os combustibles para vehículos que circulan por estrada. A súa finalidade é obter recursos para garantir a conservación do firme destas vías ante as actuais restricións orzamentarias.

A patronal construtora propón cobrar entre tres e cinco céntimos de euro por cada litro de combustible que se venda para recadar uns 367 millóns de euros anuais. Iso permitiría así custear os 350 millóns de euros ao ano que, segundo os seus cálculos, custa atender o firme da rede estatal de estradas, segundo explicou o presidente de Aerco, Javier Sáenz de Cosculluela, quen encareceu a articular “coa maior urxencia e inmediatez” esta taxa.

Sáenz de Cosculluela sinalou que é un gravame “soportable” para o cidadán e “non inflacionista”, que permitiría “garantir a seguridade viaria, manter os numerosos postos de traballo que esta actividade xera e aproveitar os cuantiosos investimentos en maquinaria realizadas en anos anteriores polas empresas do sector”, que son unhas 350 compañías que empregan a uns 35.000 traballadores. “Trátase dunha medida que require moi poucos sacrificios e achega enormes vantaxes aos usuarios da rede de estradas e ao patrimonio viario, o que finalmente redundará en seguridade e comodidade para todos”, defendeu o ex ministro.

Aerco elevou xa a súa proposta ao Ministerio de Fomento e a partir de agora difundiraa entre grupos políticos e axentes sociais. “Imos pedilo insistentemente. Ímolo a pedir, razoar e xustificar porque só vemos vantaxes”, asegurou. En canto ao eventual rexeitamento que esta taxa pode provocar entre os camioneiros e o resto de transportistas de mercadorías por estrada, dada a súa negativa a que se aplique en España a “Euroviñeta” (peaxe que algúns países europeos cobran aos camións que circulan polas súas autovías), Aerco asegura que, ao contrario, este colectivo será “dos máis beneficiados”. “Cunha estrada en mal estado tárdase máis en chegar ao destino, gástase máis combustible, córrense máis riscos e o vehículo e os pneumáticos sofren unha maior deterioración”, argumentou o presidente de Aerco.

A patronal de construtoras de mediano tamaño realiza esta proposta tras “constatar” que en 2010 o Ministerio de Fomento non destinou “nin un só euro” a reforzo de firmes e por considerar “inaprazable dispor de recursos económicos que permitan atender de forma adecuada a conservación destes firmes das estradas”. A Rede de Estradas do Estado conta cuns 2.600 quilómetros, aos que é preciso sumar 71.000 quilómetros das redes de autonómicas, e os 15.620 quilómetros da rede de autovías e autoestradas.

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións