Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

As distraccións causaron 566 accidentes mortais na estrada o ano pasado

O tipo de sinistro máis frecuente provocado pola desatención na condución é a saída de vía, o choque co vehículo precedente ou o atropelo

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 06 de Marzo de 2012

En 2011, as distraccións causaron 566 accidentes mortais na estrada, nos que faleceron 606 persoas e 556 resultaron feridas de diversa consideración. O tipo de sinistro máis frecuente provocado pola desatención na condución é a saída de vía, o choque co vehículo precedente ou o atropelo. A Dirección Xeral de Tráfico (DXT) destacou estas cifras con motivo do inicio dunha campaña especial de sensibilización e concienciación dos perigos que entrañan as distraccións ao volante.

Durante as dúas semanas que durará a campaña, ata o 18 de marzo, os axentes da Garda Civil de Tráfico intensificarán os controis, co intento de trasladar á sociedade “a imperante necesidade de manter durante o tempo de condución a máxima atención”, remarcou a DXT.

Tamén se cursou invitación aos concellos con máis de 25.000 habitantes para que, a través dos seus policías municipais, sómense á campaña co establecemento de controis nos seus respectivos municipios, así como ás comunidades autónomas de Cataluña e País Vasco, que teñen transferidas as competencias en materia de tráfico.

Marcar un número de teléfono, enviar unha mensaxe polo móbil, manexar en marcha os sistemas de navegación, falar polo móbil (mesmo con mans libres), fumar ao volante e moitas outras son accións que se realizan a diario mentres se conduce e que son causa dun accidente. Se á distracción súmaselle un exceso de velocidade, ambos os factores incrementan o risco de accidente e a lesividad do mesmo, xa que o tempo de reacción diminúe, lembrou a DXT. Un vehículo que circula a 120km/h, en tres segundos, percorre unha distancia superior á dun campo de fútbol. Se o condutor aparta a vista da estrada nese tempo, o vehículo circulará sen control ao longo dun tramo no que poden xurdir diversas circunstancias que provoquen un accidente.

Con respecto ao teléfono móbil, a súa utilización mentres se conduce xera un elevado risco de distracción. Segundo diversos estudos, “tras un minuto e medio falando polo móbil (mesmo con mans libres) o condutor non percibe o 40% dos sinais, o ritmo cardíaco acelérase bruscamente durante a chamada e tárdase máis en reaccionar”, sinalou a DXT. Ademais, algúns estudos constatan que o perigo por un uso inadecuado pode chegar a ser equiparable á condución con exceso de velocidade.

A pesar de que os condutores din ser conscientes do perigo que implica o seu uso, son aínda numerosos os que o utilizan mentres van ao volante. Segundo datos provisionais, o ano pasado os axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil impuxeron 125.964 denuncias por utilizar o teléfono mentres conducían.

Pero non só os condutores ven afectados o uso inadecuado do móbil, tamén nos peóns provoca distracción, xa que van abstraídos na conversación e son alleos aos riscos viarios que se lles presentan.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións