Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

As vendas de vehículos de segunda man experimentaron o ano pasado un lixeiro descenso

En decembro de 2010, as matriculacións caeron un 15,9% respecto ao mesmo mes de 2009

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 12deXaneirode2011

As vendas de turismos e todoterreos de segunda man ascenderon a 160.885 unidades en decembro, o que representa unha caída do 15,9% respecto ao mesmo mes de 2009. Con todo, no cómputo do ano, as matriculacións descenderon só un 0,6% respecto ao exercicio precedente, ao contabilizar 1.603.760 unidades, tal como despréndense dos datos recolleitos pola consultora MSI para a Federación de Asociacións de Concesionarios da Automoción (Faconauto).

A patronal dos concesionarios atribúe a inmobilidade do mercado de segunda man en 2010 ao menor movemento de vehículos nas grandes frotas, como son as empresas alquiladoras. No entanto, Faconauto sinalou que peche do ano si confirma o maior peso que ten o mercado de vehículo de ocasión sobre o de vehículo novo. Por cada coche novo que se vendeu o ano pasado no noso país adquiriuse 1,6 de segunda man.

As previsións de Faconauto para 2011, segundo datos de MSI, é que as vendas de coches usados alcancen os 1,7 millóns de unidades, un 5,5% máis que en 2010. Se se confirman estas cifras, o cociente vehículo de ocasión-vehículo novo rozaría xa o 2 a 1. A patronal estima que a venda de coches de segunda man “será un refuxio para os concesionarios nun ano que se prevé duro, xa que este tipo de operacións, ademais de ser máis numerosas, teñen unha maior rendibilidade que a obtida na venda de vehículos novos”.

Por outra banda, as cifras recollidas en 2010 confirma o rápido envellecemento dos coches usados que se transfiren no noso país. A idade media destes subiu o ano pasado ata os 9 anos. Aínda que para Faconauto, “o dato máis preocupante é que o 35% tiña máis de 10 anos, mentres que en 2009 os vehículos transferidos desta idade só supuxeron un 25% do mercado”. A patronal advirte de que os coches de máis de dez anos, que antes terminaban no despezamento, agora transfírense e seguen en circulación, “o que compromete a seguridade viaria e a mellora na redución de emisións”.

Por canles, as transferencias entre particulares supuxeron en 2010 o 69,7% do mercado, mentres que as realizadas polas redes de concesionarios subiron ata o 28,8%. A canle alquilador (“rent a car”) supuxo o 1,4% das vendas.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións