Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Automobilistas Europeos Asociados apoia o aumento de vixilancia nas estradas secundarias

Argumenta que este tipo de vías rexistra o maior número de accidentes mortais

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 07 de Agosto de 2006

O incremento da vixilancia na rede de estradas secundarias do Estado que levará a cabo a DXT entre os días 7 e o 20 de agosto foi onte ben valorado polo presidente de Automobilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo. Estas vías, debido ao “seu alto perigo”, rexistran o “maior número de accidentes mortais”, apuntou.

No entanto, Arnaldo sinalou que os radares deben colocarse para evitar os accidentes e non como medida recadatoria. “O que queremos non é que se cace aos infractores, senón que non se produzan infraccións. Se o radar escóndese e non se sinaliza, esa función de prevención da infracción convértese nun mero instrumento de recadación. Desgraciadamente, isto é o que estivo ocorrendo en España desde hai moitos anos”, explicou o presidente da asociación.

Ademais de controlar o exceso de velocidade, debe evitarse que se produzan as infraccións investindo, sobre todo, na mellora das estradas, destacou Arnoldo. Son “unha minoría” os casos nos que os automobilistas españois superan en máis dun 30% os quilómetros de exceso, explicou. “Esperamos que ademais dese control a través dos radares fágase un esforzo investidor en mellorar as condicións de circulación das estradas”, afirmou.

Aínda que destacou a importancia da formación en materia de tráfico, o presidente de Automobilistas Europeos Asociados asegurou que a educación viaria “ten un efecto máis a medio e longo prazo”. Por iso, precísase nestes momentos “unha maior presenza policial nas estradas” que verifique que o carné por puntos aplícase correctamente, segundo solicitou Arnaldo. “A cantidade de axentes é insuficiente para todo o parque automobilístico que hai neste país”, explicou.

En relación á entrada en vigor do carné por puntos, Arnaldo indicou que aínda é “moi cedo” para poder facer unha valoración. Aínda que recoñeceu que se reduciu a cifra de mortos en accidentes de tráfico, o presidente da asociación indicou que “sempre que se levou a cabo unha modificación lexislativa en España, produciuse unha diminución no número de mortos e de accidentes”. “Aínda non se alcanzou o obxectivo fixado polo Goberno de reducir un 9,7% o número de falecidos”, precisou Arnaldo.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións