Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Bruxelas cofinancia diversos proxectos para mellorar a seguridade nos vehículos

A CE considera "inadmisible" a cifra de mortos nas estradas europeas

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 23deFebreirode2006

Co obxectivo de mellorar a seguridade nas estradas e reducir os mortos, a Comisión Europea (CE) participa no financiamento de diversos proxectos como sistemas de comunicación entre vehículos para alertar de posibles problemas, medidas de seguridade pasiva para reducir lesións ou melloras na absorción dos impactos.

Onte presentouse un informe por parte do comisario europeo de Transportes, Jacques Barrot, no que se fai unha avaliación a medio prazo da iniciativa lanzada pola UE en 2001 co obxectivo de reducir á metade o número de mortos en accidentes de tráfico para 2010. E o certo é que, á vista dos resultados, o panorama non resulta alentador. Así, o número de falecidos en 2001 nas estradas foi de 50.000 e en 2005 reduciuse a 41.600, o que fai difícil conseguir o obxectivo de 32.500 para 2010.

Barrot afirmou que “este número de mortos é inadmisible”. Por iso, avogou polo desenvolvemento de vehículos e infraestruturas con deseños máis seguros e a aplicación de novas tecnoloxías. Nesta liña, segundo os datos da Comisión Europea, o VIN Programa marco de Investigación (2002-2006) destinou 100 millóns de euros a proxectos para mellorar a seguridade dos condutores, pasaxeiros e peóns.

Un dos proxectos cofinanciados con fondos comunitarios é o CARTALK, que desenvolve un sistema avanzado de apoio á condución, baseado en tecnoloxías de comunicación vehículo a vehículo. Trátase dun sistema que permite a un vehículo enviar unha mensaxe de alerta cando detecta unha avaría, unha alta densidade de tráfico ou superficies de estrada perigosas.

APROSYS, outro proxecto, céntrase en reducir o número de mortos entre os ocupantes de coches e camións, os motoristas, os peóns e os ciclistas. O obxectivo é desenvolver novos modelos matemáticos do corpo humano para axudar ao deseño de coches, así como instrumentos para o desenvolvemento, aplicación e avaliación de sistemas de seguridade intelixentes.

A CE destaca outro proxecto para mellorar o que se denomina compatibilidade dos coches, é dicir, a capacidade dun vehículo para protexer aos seus ocupantes en caso de colisión con outro coche. Nese proxecto, que fai probas para medir dureza do frontal do coche, participa o Instituto Universitario de Investigación do Automóbil, da Universidade Politécnica de Madrid.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións