Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Circular con discapacidade

Aprender a conducir ou alugar un coche supón un sobreesfuerzo económico e burocrático paira as persoas con discapacidade

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Sábado, 11deAbrilde2009
Img parking minusvalidos Imaxe: Lotus Head

Ser discapacitado implica facer fronte a máis barreiras que os demais para desenvolverse na vida cotiá. Esta frase, que en principio parece obvia e simple, ten con todo un matiz: que os obstáculos que se han de superar non sempre derivan da discapacidade. A miúdo o problema está fóra, nas infraestruturas deficientes, nos escasos servizos e na indiferenza da sociedade. Nesta liña, si gran parte das actividades “normais” supoñen un sobreesfuerzo paira quen padecen algún tipo de discapacidade, o sector do automóbil non é a excepción. Algo tan habitual paira un adulto calquera, como aprender a conducir ou alugar un coche por lecer ou traballo, pode supor un verdadeiro quebradizo de cabeza paira una persoa discapacitada. A razón é sinxela: non todas as autoescolas nin todas empresas de aluguer contan con coches especiais, e as que dispoñen deles teñen por costume cobralos máis caros.

Máis caro

/imgs/2009/04/parking-minusvalidos.art.jpg En España, una de cada dez acodes ten algunha clase de discapacidade, tal como desvela una enquisa realizada polo Instituto Nacional de Estatística (INE), en colaboración coa Fundación ONCE e o Instituto de Maiores e Servizos Sociais (IMSERSO). Por suposto, as discapacidades son moi variadas, tanto en tipo como en grao, pero os datos máis recentes -de 2008- apuntan que, só no relacionado coa mobilidade, hai máis de 2,5 millóns de persoas afectadas. A cifra é elevada; representa máis dun 5% da poboación total. No entanto, á hora de facer certas xestións, as trabas pon en evidencia que o mundo non está pensado paira as minorías. Cal é a situación actual nas empresas de aluguer de coches e as autoescolas ante os potenciais clientes discapacitados? Hai ofertas paira eles? Satisfanse as súas necesidades? E, si é así, canto costa?

Alugar un coche

De maneira habitual, as empresas de aluguer de coches establecen uns requisitos básicos que deben cumprir os seus clientes. Ser maiores de idade e posuír un carné vixente son dúas cláusulas inescusables, aínda que algunhas piden tamén que se teña máis de 23 anos de idade e experiencia ao volante; ou que o titular teña un permiso de entre un e dous anos de antigüidade, dependendo da compañía. O custo do aluguer é variable, pero o prezo final sempre depende de factores fixos, como a categoría do coche, o momento do ano e a duración do arrendamento. A estes condicionantes engádense requisitos talles como a idade do condutor, os prezos de cada firma e as ofertas especiais que poidan atoparse utilizando intermediarios, operadores de turismo e Internet. Noutras palabras, non é o mesmo alugar en agosto que en febreiro, nin é igual pedir un coche de luxo a conformarse cun pequeno turismo. Tampouco custará o mesmo un aluguer sen reserva previa que una xestión feita con anticipación e, como ocorre cos seguros, será máis barato si o cliente é maior de 30 anos.

Devandito isto, a pregunta é que particularidades afectan os clientes discapacitados. Desde a Confederación Coordinadora Estatal de Minusválidos Físicos de España (COCEMFE) sinalan que alugar un coche é case sempre un problema por varias razóns. Primeiro, porque non hai moitos sitios con vehículos adaptados. Segundo, porque dependendo da discapacidade da persoa é posible que a rexeiten como cliente e, terceiro, porque o servizo é máis caro, xa que os únicos coches adaptados son de gama alta. Segundo esta afirmación, non é que haxa una tarifa especial paira persoas con minusvalías, senón que estas ven limitadas no momento de elixir o vehículo. Ou alugan un coche de categoría media alta ou, pola contra, renuncian ao plan de alugar. Pero, de verdade volveuse así de ríxido o mercado? O mellor modo de responder a isto é acudir ás principais empresas do sector e pescudalo. Non todas as autoescolas nin empresas de aluguer contan con coches especiais, e as que os teñen cóbranos máis caros

En efecto, as compañías de aluguer indican que só poden dar solucións paira algúns tipos de minusvalías e, xa de arranque, fan una distinción entre os vehículos acondicionados paira trasladar a persoas con discapacidade e os que están medianamente preparados paira ser conducidos por elas. Como tendencia xeral, céntranse no manexo, de modo que non teñen coches con ramplas, aberturas especiais nin adaptacións paira quen estean en cadeira de rodas. Agora ben, que é o que ofrecen? Basicamente, vehículos con caixa de cambios automática. En Europcar, os modelos que cumpren este requisito son os Audi A4 e os BMW 520D. En National Atesa, os Citroën C4 ou os Picasso. A firma Hertz vai un paso máis aló: dispón de vehículos Peugeot 307 automáticos con pomo extraíble no volante, freo e acelerador adaptados á man dereita, mentres que a compañía Pepecar, que aposta polo baixo custo, só ten un modelo de coche semiautomático, o Smart.

O repaso pon en evidencia dúas cousas: que non hai una oferta variada e que os coches adaptados, como apuntaban desde COCEMFE, non son dos máis baratos. Calquera dos modelos citados -a excepción do Smart- corresponden a categorías intermedias, superiores ou de luxo, o que se traduce nun incremento do custo de até catro veces con respecto ao aluguer dun coche normal, dependendo do operador ou a compañía. Mesmo nalgúns deles, o mesmo modelo de vehículo cambia de prezo segundo sexa manual ou automático. Ademais da carestía, hai outro inconveniente: o aluguer dun coche de luxo non é inmediato. Polo xeral, hai 48 horas de espera paira confirmar a reserva.

Paxinación dentro deste contido

  •  Non hai ningunha páxina anterior
  • Estás na páxina: [Pág. 1 de 2]
  • Ir á páxina seguinte: Coches adaptados »

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións