En pouco tempo poderán circular coches autónomos polas estradas españolas. Pero, necesitarase ter carné de conducir para desprazarse con eles? Haberá que tomar clases para manexalos? O máis probable é que, en principio, así sexa. Aínda que nos vehículos autónomos non fará falta utilizar o volante nin os pedais, si que esixirán que o piloto estea pendente e poida intervir. A continuación resúmese todo o que necesita saber para conducir un coche autónomo.
Permiso de conducir para coches autónomos, si ou non?
Os coches autónomos han deixado de formar parte do futuro e xa son unha realidade. Aínda non ven nas estradas españolas -polo menos, de maneira habitual-, pero esta posibilidade pode estar moi próxima: en 2020, auguran voces do sector. Por iso, expertos e responsables de tráfico xa se expoñen como será a súa implantación e de que modo afectará os condutores.
Unha das cuestións fundamentais é saber se haberá que contar cun carné para poder utilizalos. Como sinala Clara Bayón, desde a Confederación Nacional de Autoescolas, “no momento que sexa necesario que o condutor interveña para algo, será necesario o permiso de conducir“.
Os coches autónomos que existen na actualidade precisan dun condutor que poida actuar en caso de incidencia, polo que deberá posuír permiso de condución. Máis aló do que ocorra no futuro, “sempre que exista un volante e mandos para manexar o vehículo, os erros serán principalmente humanos, como ocorre hoxe día”, polo que para obter un carné haberá que continuar ensinando educación viaria.
No entanto, como indica a experta, é obvio que a tecnoloxía motivará un cambio lexislativo a este respecto “e, por iso, haberá que definir novos permisos, novas probas, etc.” De feito, algo xa se move: un informe da Fundación MAPFRE recomenda á Unión Europea que os exames de conducir de hoxe en día actualícense para comprobar se os condutores están preparados en caso de ter que asumir o control dun vehículo autónomo.
Como será o carné de conducir para coches autónomos?
Os coches autónomos non necesitan un condutor, pero isto non significa que non haxa que coñecer como funciona o automóbil. Hai que ter en conta que os vehículos autónomos, mesmo se chegasen ao nivel 5 (o máximo de condución autónoma, onde o condutor máis que selo é un mero pasaxeiro), non son perfectos e poden ter avarías. Neste caso, un pasaxeiro-condutor debe estar preparado para liquidar calquera incidencia.
Será necesario entón recibir clases para manexar un coche autónomo? A resposta da Confederación Nacional de Autoescolas é clara: “Mentras o condutor sexa condutor, e non un pasaxeiro, deberá aprender precisamente a conducir”.
E isto non afecta só aos novos condutores… E se xa o é? Haberá que volver recibir clases e mesmo sacarse outra vez o carné? “Todo apunta a que si”, afirma Bayón, aínda que dependerá do que se lexisle en función dos avances tecnolóxicos.
En 2020 chegarán os coches autónomos a España
A maioría de marcas de automóbiles inclínanse por sinalar o ano 2020 como o inicio da xeneralización destes vehículos. Con todo, xa hai coches comercializados con funcións de condución semiautónoma, como o Tesla Model S, con autopiloto, ou o novo Mercedes Benz Clase E, un modelo capaz de frear, de virar, de cambiar de carril e de adiantar practicamente só.
Así mesmo, Audi anunciou este verán que xa está en produción o A8 2018 Powered by Nvidia, un turismo autónomo de nivel 3: implica que non faría falta tocar pedais nin volante, nin tampouco mirar á estrada, pero considérase que en determinadas circunstancias o piloto tería que estar pendente para intervir.
Tendo en conta estes datos é preciso adaptarse a esta nova realidade, e en España a Dirección Xeral de Tráfico (DXT) xa empezou a facelo hai tempo. Así, en 2015 publicou unha instrución para permitir, fomentar e atraer a realización de probas de vehículos de condución automatizada.
Nivel 1. Os coches axudan a manter unha velocidade fixa e o vehículo no carril.
Nivel 2. Os automóbiles mantéñense no carril, poden regular a velocidade e frear para non achegarse demasiado a outro. Necesitan que o condutor estea pendente.
Nivel 3. Os vehículos poden elixir cambiar de carril, adiantar ou deixarse adiantar, pero precisan dun condutor en alerta. Non poden circular por cidade.
Nivel 4. O coche pode funcionar sen que o condutor estea atento. Pero para iso tería que haber unha contorna segura, onde todos cumprisen as normas de circulación.
- Nivel 5. O automóbil realiza todas as funcións de maneira autónoma e mesmo pode reaccionar ante os imprevistos.
