Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Coidar o limpiaparabrisas, clave para a seguridade viaria

Hai que prestar especial coidado ao limpiaparabrisas, xa que circular coas escobillas en mal estado pode reducir a visibilidade entre un 20% e un 30% con choiva

Os condutores españois renovan as escobillas cada catro anos, segundo recollen numerosas estatísticas; un período longo en exceso, sinalan os mecánicos. Máis aínda se se ten en conta que ao seis meses comezan a deteriorarse e perden efectividade. Por esta razón os expertos recomendan que, tal e como se revisa de maneira periódica o estado das rodas do coche ou o aceite, cada ano cámbiense estes compoñentes. Como se apunta na reportaxe é o sol e, por tanto, o verán, o peor inimigo dos limpiaparabrisas, porque a exposición aos raios solares fai que o caucho, material co que se elabora este compoñente do coche, perda flexibilidade e capacidade para evacuar a auga.

Rápida deterioración

Os limpiaparabrisas estráganse con rapidez e facilidade. Ademais de por a acumulación de auga no ángulo principal de visión do condutor, a súa deterioración débese á cantidade de insectos, sucidade e barro que teñen que eliminar. Pero o seu maior inimigo son os raios solares, xa que fan que o caucho, material co que se elabora este compoñente do coche, perda flexibilidade e capacidade para evacuar a auga.

A deterioración dunha escobilla nun ano equivale a unha perda de agudeza visual de dúas a tres décimas

Hai que ter en conta que un limpiaparabrisas, antes de ser retirado, realiza preto de medio millón de varridos, o equivalente a 800 quilómetros. A deterioración dunha escobilla nun ano equivale a unha perda de agudeza visual de dúas a tres décimas, segundo apuntan os expertos. Alarmante é tamén a consecuencia de conducir un coche cun limpiaparabrisas en mal estado: a perda de visibilidade alcanza entre un 20% e un 30%.

Unha vez aclaradas estas cuestións convén lembrar a necesidade de cambiar os limpiaparabrisas do coche unha vez ao ano polo menos (en España, segundo as estatísticas substitúense de media cada catro anos).

Cando substituír un limpiaparabrisas

O mellor momento para substituír estes brazos de caucho é o outono, antes da chegada do inverno e das fortes choivas, aínda que depende de cada comunidade autónoma e do uso que se dea ao vehículo. Nas rexións onde as condicións atmosféricas sexan moi adversas (onde neve ou granice moito, etc.) deberase revisar esta peza cada seis meses e valorar a súa substitución por limpiaparabrisas novos.

A maioría de condutores asegura que é un dos compoñentes que máis desapercibido pasa. Con todo, hai que fixarse nos “avisos indirectos” que os propios limpiaparabrisas emiten:

  • Ruídos chirriantes: se as lúas están limpas e as escobillas fan ruído, é a proba evidente de que os limpiaparabrisas están gastados.
  • Falta de uniformidade: outra dos sinais inequívocos de que chegou a hora de substituír os limpiaparabrisas é que o seu varrido non é uniforme, limpando ben só nalgunhas zonas e sen quitar a sucidade.

Medidas para evitar a súa deterioración

  • É importante que cando se deixe o coche aparcado na rúa durante unha nevada ou unha forte granizada mantéñanse levantados os limpiaparabrisas, así o caucho non se pegará ao cristal e non se deteriorará a lúa nin a escobilla.

  • Durante fortes xeadas convén colocar un cartón entre o cristal e os limpiaparabrisas, así se protexerán mellor os cristais.

  • É necesario limpar a sucidade que non se ve pero que se acumula na parte interior dos limpiaparabrisas. Pódese utilizar para iso un trapo húmido ou seco e mesmo alcol.

  • Como se fai coas rodas, é importante levar no maleteiro uns limpas de reposto. E non só é crucial pola súa fácil deterioración ante as inclemencias meteorolóxicas, senón porque cada vez é máis habitual atoparse o automóbil cos limpas rotos, sobre todo se pasa a noite na rúa.

Avisadores automáticos

Os condutores que alegan non darse conta do momento no que teñen que cambiar os limpas poden incorporar un indicador de desgaste. Trátase dun chivato, situado no interior do coche, que avisa ao condutor da necesidade de cambiar estas escobillas.

O sistema é sinxelo. Unha pastilla redonda, pegada á armadura da escobilla, colócase ante os ollos do condutor e esta irá cambiando de cor -do negro ao amarelo- a medida que a goma se vaia deteriorando. Unha vez que alcanza a cor amarela, enténdese que os limpas son inservibles.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións