Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Como aforrar gasolina nun atasco?

Hábitos, como apagar o motor do coche se hai que estar parado máis dun minuto ou non dar freadas e aceleróns, poden resultar de axuda para non gastar demasiado carburante nun embotellamento

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 23 de Novembro de 2015

Saídas e entradas ás cidades tras unha ponte, días de choiva en grandes urbes… Os atascos prodúcense con moita frecuencia, e neles o consumo de gasolina dispárase porque o momento de máximo gasto é ao iniciar a marcha, algo que se repite unha e outra vez nunha retención. Pódese evitar? As solucións non son moitas, pero, como se indica nas seguintes liñas, algúns hábitos, como apagar o motor se se debe permanecer parado máis dun minuto ou non dar freadas e aceleróns, poden resultar de axuda para evitar terminar na ruína polo combustible, ademais de malhumorados.

Imaxe: fantasticbunny

As cidades españolas con máis conxestión de tráfico son Madrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla, Valencia e Zaragoza. Pero en todas, en maior ou menor medida, hai momentos do día en que o tráfico se colapsa. Nesas situacións gástase moito carburante porque a forza que necesita o coche para porse en marcha extráea do combustible, e un atasco é un arranque permanente.

Segundo datos dun estudo suízo, unha conxestión na estrada supón un 88% máis de consumo de carburante, e se o atasco é en cidade, o aumento neste gasto chega ao 176%. Para tratar de investir en gasolina o menos posible cando se está no medio dun embotellamento, pódense seguir unha serie de hábitos que se explican a continuación.

1. Como gastar menos gasolina nun atasco? Parar o motor do coche

Aínda que hai quen o descoñece, ter o motor en punto morto consome gasolina. De feito, manter o coche ao ralentí tres minutos gasta a mesma gasolina que conducir durante un quilómetro e medio. Por iso, a maioría de expertos aconsella que se se prevé que o atasco durará algún tempo, ou se está parado máis dun ou dous minutos, apáguese o motor. Moitos automóbiles teñen a función "start stop" (o motor párase de forma automática cando o vehículo está detido e acéndese cando se pisa o embrague), un sistema que permite un aforro medio de combustible do 5%, segundo o Ciclo Europeo de Condución (NEDC).

Hai opinións contrarias con esta medida, xa que, aínda que se aforra combustible, pode supor ter que adquirir un novo catalizador (700 euros) ou que a vida útil do motor de arranque diminúa con tantos acesos e apagados e se averíe antes.

Imaxe: Motovique

2. A presión dos pneumáticos é clave

Controlar que as rodas teñan a presión exacta axuda a aforrar sempre, non só nos atascos. Un exceso de aire ocasiona un maior desgaste do pneumático. Pero o que interesa saber neste caso é que unha presión máis baixa do normal provoca un maior consumo, tanto que ter pouco aire incrementa o gasto ata nun 5%.

3. Ir coa menor carga posible

Seguir este consello é sinxelo en embotellamentos diarios, camiño do traballo. Pero como reducir a carga do coche cando hai que irse de ponte cos nenos, as súas bicis e o can? Hai que tentalo! O sobrepeso afecta á aerodinámica do vehículo e pode chegar a aumentar o gasto de combustible nun 25%.

4. Non dar aceleróns

Hai que ser suave co acelerador. Aínda que nunca se debe arrincar acelerando forte, menos sentido ten aínda nun atasco, cando hai que parar en poucos metros. Ao conducir con suavidade afórrase combustible e tamén diñeiro nas máis que posibles reparacións polo desgaste dos compoñentes mecánicos do coche.

5. Reducir de forma progresiva a velocidade, mellor que frear

Para aforrar carburante nunha retención, débese anticipar o freado e usar o freo motor. Leste permite ir reducindo a velocidade de maneira progresiva, sen dar unha freada brusca.

Imaxe: epSos.de

6. Pór as luces de posición

Se é de noite ou en días escuros e chuviosos, débese conducir con luces. Nun atasco, convén quitar as de cruzamento e pór as de posición, xa que, desta maneira, ademais de gastar menos gasolina, non se esgotará a batería.

7. Coidado cos cambios de marcha

Ao cambiar de marcha -unha manobra continua nun embotellamento-, hai que facelo a unhas 2.000-2.500 revolucións nos motores de gasolina e a unhas 1.500-2.000 nos de gasóleo. Se se evita que o motor vire máis da conta, o aforro de combustible será inmediato.

8. Non pór o aire acondicionado

Se non é por completo necesario, nun atasco hai que quitar o aire acondicionado do coche. Hai que saber que ter o climatizador conectado aumenta o gasto en carburante case un 1%.

9. Ter un coche híbrido

Os vehículos híbridos (combinan dous motorizaciones, un motor de combustión interna e outro eléctrico) son particularmente ecolóxicos nas conxestións do tráfico, xa que transforman a enerxía de freado en enerxía eléctrica.

RSS. Sigue informado

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións
Fundación EROSKI

Validacións desta páxina

  • : Conformidad con el Nivel Triple-A, de las Directrices de Accesibilidad para el Contenido Web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validación do W3C indicando que este documento é XHTML 1.1 correcto
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validación de feedvalidator.org indicando que nuestros titulares RSS tienen un formato correcto