Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Converter o coche nun vehículo histórico

Obter unha matrícula histórica permite gozar de determinadas vantaxes, pero os trámites son engorrosos e lentos e o custo final supera os 600 euros

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 30 de Agosto de 2012

Obter unha matrícula histórica permite gozar ao seu propietario dunhas determinadas vantaxes, como alongar ata cinco anos a periodicidade das inspeccións técnicas (ITV), bonificacións ou descontos no seguro ou a posible exención do pago do imposto municipal. Con todo, os trámites -que han de solicitarse na Xefatura de Tráfico da provincia do domicilio do interesado- poden resultar engorrosos e lentos e os custos finais superar os 600 euros. No seguinte artigo, debúllanse as vantaxes e inconvenientes de converter o coche nun vehículo histórico, ademais dos requisitos e trámites necesarios para a súa obtención.

1. Lexislación sobre a posesión e o uso de vehículos históricos

Imaxe: John Boyer

A regulamentación deste procedemento está contida no Real Decreto 1247/95 do 14 de xullo, polo que se aproba o Regulamento de Vehículos Históricos e derrógase o artigo 249 do Código de Circulación.

Para poder matricular o coche como vehículo histórico, debe ter máis de 25 anos e superar a ITV e outros exames técnicos

No mesmo recóllense tanto o concepto, condicións, requisitos e documentación que rexen a súa catalogación, como as inspeccións e permisos necesarios de circulación. Aínda que, o disposto no Regulamento enténdese sen prexuízo das competencias asumidas polas comunidades autónomas nos seus propios estatutos.

2. Definición de vehículo histórico

Segundo o decreto, considéranse vehículos históricos aqueles que:

  • contan cunha antigüidade mínima de 25 anos desde a súa fabricación ou desde a data da súa primeira matriculación e non sufriron modificacións.

  • están incluídos no Inventario Xeral de Bens Mobles do Patrimonio Histórico Español ou declarados bens de interese cultural.

  • os chamados vehículos de colección que, polas súas características, singularidade ou escaseza manifesta, merezan acollerse ao réxime de vehículos históricos.

3. Como obter a acreditación de vehículo histórico

A Dirección Xeral de Tráfico (DXT) ofrece, a través da súa web, o procedemento para a súa tramitación, que ha de solicitarse na Xefatura de Tráfico da provincia do domicilio do interesado.

  1. Prezo

    Unha taxa de 92,80 euros, excepto para os ciclomotores, que é de 25,80 euros.

  2. Documentación necesaria

    • Persoas físicas: debe achegarse un documento oficial que acredite a identidade e domicilio do titular (DNI, permiso de conducir español, cartón de residencia, pasaporte máis Número de Identificación de Estranxeiros).
    • Acreditación da propiedade do vehículo no caso de que non sexa o mesmo titular o que matriculará e o que figura na documentación orixinal (documento notarial: acta de notoriedade ou de manifestacións; factura de compra se se adquire por compravenda ou a unha persoa xurídica; contrato de compravenda se é entre particulares).

    • Canta documentación dispóñase para acreditar as características do automóbil.

    • Acreditación documental da declaración de ben de interese cultural ou de estar incluído no Inventario Xeral de Bens Mobles do Patrimonio Histórico Español.

    • Informe de inspección previa dun laboratorio oficial acreditado pola consellería de industria de cada comunidade autónoma sobre a súa condición de histórico.

    • Resolución favorable da consellería de industria da comunidade autónoma na que estea adscrito o laboratorio oficial para incluílo no catálogo de vehículos históricos.

    • Cartón de inspección técnica expedida por unha estación ITV da provincia do domicilio do interesado, na que conste a matriculación como vehículo histórico. Unha vez liquidada a ITV e xunto co informe do laboratorio a Xefatura Provincial de Tráfico, matriculará o coche como histórico.

  3. Resto de documentación

    • Informe do fabricante ou dun club de automóbiles antigos, que acredite os motivos para a súa consideración de histórico, as limitacións no permiso de circulación que debe asumir e os requisitos dos que está exento na ITV.
    • Ficha técnica reducida das características do vehículo emitida pola empresa produtora.

    • Catro fotografas en cor do coche (ambos os laterais, dianteira e traseira).

    • Permiso de circulación e cartón ITV, se o automóbil está en circulación.

    • Documentación estranxeira do vehículo, se este procede doutro país.

    • Xustificante do pago, exención, ou non suxeición de distintos impostos, como o Imposto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, o imposto de circulación do concello onde teña o seu domicilio o solicitante, ou o Imposto de Transmisións Patrimoniais (para un contrato entre particulares ou documento notarial).

    • Documento Único Administrativo (DUA), expedido pola Aduana no caso de que se trate dun vehículo importado procedente de terceiros países.

4. Vantaxes

  • Exención do pago do imposto municipal de circulación. Depende de cada municipio.

  • Maior periodicidade nas inspeccións obrigatorias (ITV), que pode estenderse ata cinco anos en función das características do automóbil (varían de dous a cinco anos).

  • Seguros máis baratos: as pólizas de seguros deste tipo de vehículos son máis económicas, xa que presentan unha sinistralidade próxima ao 20%, fronte ao rango de entre o 50% e o 70% dos coches habituais. Hai, ademais, seguros específicos para clubs de vehículos históricos, con prezos especiais para asegurar varios exemplares.

  • Exencións en novas lexislacións de control de emisións de gases, nivel de ruídos…

5. Inconvenientes

  • Custos: todos os procesos han de pagarse e o prezo final pode superar os 600 euros. Ademais, a documentación necesaria é moi numerosa e implica moito tempo.

  • Limitacións das aseguradoras: as compañías de seguros aplican restricións e cláusulas nas pólizas, como o número de quilómetros percorridos ao ano, a periodicidade de uso ou as vías de circulación.

  • Restricións de uso: segundo as características técnicas do coche, o cartón da inspección técnica (ITV) pode presentar limitacións: como restricións na circulación nocturna ou en condicións climáticas adversas con visibilidade reducida.

  • Limitacións na estrada: os automóbiles que non superen o 40 km/h deberán circular pola beiravía ou tan pegados a el como lles sexa posible. Os que non alcancen unha velocidade mínima de 60 km/h non poderán circular por autoestrada nin autovía. En determinadas datas e vías poderase prohibir a circulación dos que non superen o 80 km/h.

  • Debido á súa condición de vehículo histórico, o Estado pode apelar aos novos dereitos que adquire sobre o mesmo, como solicitalo para unha exposición ou eventos.

RSS. Sigue informado

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións