Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Eco driving: consellos paira conducir e aforrar

Adquirir determinados hábitos ao volante pode aforrarnos até un 15 por cento na factura de combustible e custos de mantemento.

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 19deMaiode2003

Desde hai dez anos Alemaña, Holanda, Suíza e Finlandia desenvolven un programa de condución económica denominado Eco Driving que a Comisión Europea pretende estender a todos os países membros. A través de diversos estudos estableceron una serie de hábitos de condución que aforran combustible á vez que melloran a seguridade e, nalgúns casos, a velocidade media.

Estes países estableceron, tras unha serie de estudos e probas prácticas, normas sinxelas de mantemento, condución e utilización do vehículo que se denominan Eco driving. A revista da Dirección Xeral de Tráfico fíxose eco destas medidas:

1.- Circular a 2.000 – 2.500 revolucións por minuto en coches de gasolina ou 1.500 – 2.500 si é un diesel. Os coches modernos, dotados de inxección e xestión electrónica circulan con comodidade a estes réximes baixos e a mecánica non sofre.

2.- Anticipación: evita os aceleróns e as freadas ou, por exemplo, levantar o pé do acelerador ao percibir que un semáforo cambia a vermello deixando que o coche chegue coa súa propia inercia, xogando co freo e o cambio de marchas paira detelo adecuadamente.

3.- Distancia de seguridade: manter una adecuada distancia de seguridade permite circular a unha velocidade regular.

4.- Baixar pendentes: levantar o pé do acelerador e aproveitar a inercia do coche, utilizando o cambio e o pedal do freo paira efectuar pequenas correccións e axustar a velocidade. Nunca deixar o cambio de marchas en punto morto. Non só é perigoso senón que o coche consome máis.

5.- Subir pendentes: na marcha máis longa posible, pisando o pedal do acelerador o xusto paira manter a velocidade. Os cambios de marcha hai que realizalos a un réxime de revolucións máis alto que en chairo.

6.- En curvas: en lugar de frear, anticiparnos á curva e deixar que o vehículo vaia perdendo velocidade, corrixindo co cambio e o pedal de freo, de forma que ao chegar á curva esteamos á velocidade adecuada.

7.- En tráfico intenso: rodar na marcha máis longa posible evitando os aceleróns e freadas.

8.- Nas incorporacións e adiantamentos: a seguridade prima sobre o consumo. Si é necesario, esquecerse do aforro e aproveitar no noso beneficio a potencia do vehículo.

O obxectivo é introducir estes preceptos no sistema de ensino paira a obtención do permiso de conducir e en cursos paira empresas e organizacións que dispoñen de grandes flotas. Segundo os datos achegados por revístaa “Tráfico”, da DXT, calcúlase que co aforro mantido do un por cento do total consumido anualmente na Unión Europea, aforraranse tres millóns de litros de combustible e evitarase a emisión de 900.000 toneladas de CO2, o que suporá un aforro de 300 millóns de euros cada ano.

En España, o aforro alcanzaría os 1.850 millóns de euros. Contabilizado en carburante, supón un total de 700 millóns de litros de gasóleo e 1650 millóns de litros de gasolina. Segundo previsións o peto de cada condutor disporía de 160 euros máis cada ano se se habitúa a estas normas de condución.

O obxectivo da Unión Europea é implantar estas medidas no ensino paira obter o permiso de conducir e sensibilizar aos condutores. O prazo marcado paira implementar estes hábitos de condución económica é de dez anos.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións