Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Comprar e aluguer

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Ecoetiqueta nos coches

Os turismos novos deben informar do seu consumo e emisión de contaminantes

Desde o 30 de novembro de 2002, todos os coches novos vendidos en España deben levar nun lugar visible una etiqueta que informa aos seus compradores do consumo e da emisión de CO2. Ademais, moitos deles contan con outra etiqueta voluntaria que mostra a clasificación por consumo comparativo do automóbil con outros do seu mesmo tamaño. Esta categorización está baseada nun código de letras e cores, no que a ‘A’ e o verde corresponden aos vehículos con menor consumo e menos contaminantes, e a ‘G’ e o vermello a aqueles que gastan maior cantidade de combustible e contaminan máis.

Publicitar os datos oficiais

A medida forma parte da aplicación do Real Decreto 837/2002, que incorpora ao ordenamento xurídico español a Directiva sobre etiquetaxe enerxética (1999/94 CE), cuxo obxectivo é garantir que se proporcione información relativa ao consumo de combustible e ás emisións de CO2 para que os consumidores poidan elixir con fundamento. Tanto a Directiva como o Real Decreto forman parte das políticas cuxo obxectivo é cumprir cos Acordos de Kioto, nos que a Unión Europea comprometeuse a reducir un 8% as emisións de CO2 entre 1990 e 2010.

O Real Decreto tamén prevé a elaboración dunha guía anual cunha lista de todos os modelos novos de coches -tanto de gasolina como de gasóleo- que informe do seu consumo e emisións, clasificada por marca e orde alfabética. Esta guía, que reflicte tamén os modelos con maior eficiencia enerxética paira cada categoría e tipo de carburante, pode ser consultada gratuitamente nos puntos de venda e no sitio web do Instituto paira a Diversificación e Aforro da Enerxía (IDAE).

Ademais, os puntos de venda terán que reflectir os datos oficiais de consumo e emisións de CO2 de todos os modelos que comercialicen. As estatísticas incluiranse en carteis que se deberán exhibir obrigatoriamente, así como nos impresos utilizados na súa publicidade.

Una información secundaria

Con todo, o Director de Estudos Internacionais do RACC, Pere Sauret, apunta que os consumidores só toman en conta o consumo dos coches novos polo investimento que lles suporá mantelo, xa que os factores ambientais aínda non son un factor principal á hora de decidir comprar un coche ou outro.

Pola súa banda, Emilio Rull, Responsable de Enerxía de Greenpeace España, sinala que esta medida é positiva, xa que é una información que non tiñan os compradores, pero que non é suficiente, xa que “parece máis ben una estratexia paira aumentar as vendas de coches”. Rull considera que non se deberían restrinxir as medidas a informar os consumidores, senón que habería que mellorar o transporte público e retirar do mercado os automóbiles antigos. Neste sentido, Pere Sauret explica que un coche fabricado fai 15 anos contamina o mesmo que 20 turismos novos matriculados na actualidade.

A principios do ano 2002, España tiña un parque móbil de 18.150.880 vehículos matriculados, dos cales 8.180.000- o 45% do total- tiñan una antigüidade de máis de 10 anos, de acordo con datos do RACC.

A Asociación Nacional de Fabricantes de Automóbiles (ANFAC) calcula que neste momento aínda existen en España máis de tres millóns e medio de turismos que necesitan da gasolina con chumbo paira poder circular. Mentres tanto, en países como Alemaña, Francia, Holanda ou Suecia xa non hai vehículos alimentados por este combustible. En 1998 retirouse este tipo de carburante das súas gasolineiras, xa que non existía un mercado paira abastecer.

A consecuencia de todo este panorama é que actualmente un 20% do parque automobilístico español é o causante do 80% das emisións contaminantes á atmosfera.

Paxinación dentro deste contido


Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións