Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

En que consiste o TCD?

O TCD ou Copiloto Tecnolóxico é un sistema que advirte ao condutor do seu propio cansazo, fatiga ou somnolencia, e é mesmo capaz de tomar a dirección do vehículo se quen o manexa non responde os avisos de perigo

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 17deOutubrode2005

O TCD (TechCo Driver) é un dos proxectos máis ambiciosos de alerta de soño que ten como obxectivo evitar accidentes de tráfico debidos a factores humanos. Aproximadamente no 80% dos sinistros esta implicado o factor humano, xa sexa de forma directa ou indirecta. Exactamente, segundo os datos da Dirección Xeral de Tráfico, unha cuarta parte dos accidentes de tráfico son causados pola fatiga ou a somnolencia do condutor.

Un condutor con soño ou cansazo ao volante é similar a outro que conduce baixo os efectos do alcol ou algún medicamento. Nesta situación de cansazo, o nivel de atención vai decrecendo co tempo sen que o condutor faga nada por evitalo, xa sexa por exceso de confianza ou sinxelamente porque non é consciente do seu estado.

Por iso, para evitar este tipo de situacións deseñouse o copiloto tecnolóxico que pretende determinar con precisión o grao de concentración do piloto, para así anticiparse a unha posible situación de risco. Basicamente, o TCD identifica certos problemas do condutor, calcula o tempo que falta para que se presenten, toma medidas e avisa ao piloto do risco.

Os compoñentes do sistema baséanse nuns sensores no exterior do vehículo, un computador central e unha pequena pantalla situada no cadro de mandos. O catro sensores colocados na parte dianteira do vehículo recollen en cada momento a variación da traxectoria do auto, é dicir, o zigzagueo. Esta información é recibida polo computador, o cal a analiza comparándoa cunha traxectoria teórica. Desta forma comproba se a tendencia é preocupante por unha condución irregular.

Igualmente, este sistema analiza o grao de atención do condutor coa análise dos sinais que aparecen no seu campo de visión, é dicir, estuda a súa resposta a estímulos visuais externos como os espellos retrovisores ou mesmo a sinalización da vía. O fin principal desta tarefa é medir, de forma constante, se o piloto reduce o seu campo de visión ou ten dificultades en apreciar informacións ou en seguir unha traxectoria rectilínea. Así mesmo, calcula o tempo estimado para que o grao de atención do condutor chegue a unha marxe de risco.

Unha vez detectado o problema, o sistema avisa ao condutor mediante sinais sonoros e luminosos de emerxencia a través da pantalla situada no taboleiro do vehículo. En calquera caso, se o condutor non responde a estes primeiros avisos de perigo o computador opta por facer vibrar a dirección ou provocar tiróns no avance do vehículo para tentar espertar ao condutor.

Por último, se con esta serie de medidas non se obtén ningunha reacción por parte do condutor, o copiloto tecnolóxico pode decelerar a velocidade automaticamente e de forma progresiva chegando, en ocasións, a controlar a dirección para evitar a saída da vía.

Grazas a este sistema poderemos reducir o índice de sinistralidade na estrada, aínda que o TCD aínda non esta contemplado para a súa aplicación nas distraccións repentinas do automobilista. Por exemplo, non pode advertir do risco se o condutor fala polo móbil ou sofre un desmaio de súpeto.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións