Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Educación e seguridade viaria

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Falar limita un 30% a capacidade de reacción ao volante

Psicólogos españois demostran que é tan perigoso falar cun pasaxeiro como facelo a través dun dispositivo "mans libres".

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 08deXullode2003

Miguel Anxo Recarte, da Universidade Complutense de Madrid e Luís Miguel Nunes González, da Dirección Xeral de Tráfico, publicaron na revista especializada “The Journal of Experimental Psychology” un estudo no que afirman que o condutor ocupado en tarefas mentais complicadas reduce a súa capacidade até nun 30 por cento paira percibir obxectos na estrada e no coche. Así mesmo, comprobaron que escoitar apenas limita a atención, que si se ve minguada ante a necesidade de elaborar una resposta complexa nunha charla.

O estudo levou a cabo con doce condutores habituais mozos nun vehículo da DXT dotado cunha cámara de vídeo oculta que rexistraba cara a onde miraba o suxeito. Unhas luces situadas en distintos puntos do interior do vehículo acendíanse intermitentemente para que o condutor respondese pulsando uns determinados botóns próximos ao volante.

Os datos recolleitos indican que ante tarefas mentais complexas como cálculos, descricións espaciais ou recreación de recordos a mirada concéntrase e deixa de dirixirse aos retrovisores e o velocímetro. O condutor tarda máis tempo en reaccionar. Sobre o impacto dun teléfono móbil con sistema de mans libres, os investigadores determinaron que non afecta especialmente á condución.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións