Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Comprar e aluguer

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Financiar un coche

Os créditos paira financiar coches adoitan presentar tipos de interese por encima do 7% e comisións de apertura en torno ao 1%

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 22deMaiode2006

O financiamento a prazos é o único modo en que a maioría dos cidadáns poden permitirse adquirir un vehículo. De feito, actualmente máis dun 80% dos coches cómpranse mediante a fórmula do financiamento a prazos. Os baixos tipos de interese actuais e os importantes volumes de negocio que conseguen as entidades financeiras grazas á concesión de préstamos explican que se trate dun negocio en auxe. Nos últimos anos, as entidades bancarias e financeiras ampliaron e introducido múltiples novidades nos seus produtos. Os préstamos paira financiar un vehículo son nestes momentos moi flexibles: pódense contratar en prazos de até 10 anos e inclúen servizos engadidos como a posibilidade de cambiar de auto sen ter que pagalo completamente. No entanto, os tipos de interese que aplican son elevados: poden alcanzar o 12% TAE.

As últimas novidades

A flexibilidade é una das regras de ouro na que se esforzan agora as financeiras á hora de deseñar os seus novos produtos. Nas divisións crediticias creadas polas propias firmas de automoción, os créditos estrela son, hoxe día, os que permiten cambiar o vehículo por outro novo da propia firma cada tres, catro ou cinco anos. Este tipo de préstamos permiten financiar só una parte do coche, non todo, posto que o vehículo nunca chegará a ser do todo do comprador. «É dicir, un coche de 30.000 euros pode financiarse por 15.000, por exemplo, que é o valor estimado que terá dentro de tres anos, cando o comprador cámbieo por outro, como así se pode comprometer no contrato financeiro», comenta Enrico Sanna, da consultora Mercer Oliver Wyman.

Estes produtos estrela son os denominados créditos selectivos, que ofrecen a posibilidade de cambiar de coche cada certo tempo, sen ter que pagar o seu prezo total. Isto, en parte, serve paira amortecer a perda de valor que sofren os coches desde que abandonan o concesionario. Tamén responde á moda actual de utilizar un coche un tempo moi limitado e de cambialo pronto por outro máis novo. «O noso cliente está a demostrar que lle gusta cambiar de coche cada tres anos», afirma Juan Antonio González, analista de mercadotecnia de Toyota.

Mentres as financeiras esfórzanse en crear préstamos personalizados e flexibles, os bancos e caixas que tamén apostan por este negocio tratan de incidir en aspectos como os prezos ou os prazos de amortización. Una das súas prestacións estrela é a de ofrecer a posibilidade de financiar o coche como parte da hipoteca, é dicir, a un tipo de interese hipotecario moito máis baixo que os que presentan os créditos persoais, que poden superar até o 12 %.

Entre as últimas novidades, que ofrece por exemplo Banco Finantia Sofinloc, está a de financiar un coche cun período de amortización de até 10 anos. «Estes créditos permiten pagar cotas cómodas», comenta Jesús Tejada, conselleiro da entidade. Na súa opinión, existe una tendencia xeral a aumentar o prazo de financiamento, debido, sobre todo, a que os clientes buscan mellorar a imaxe persoal con vehículos e marcas de luxo que antes non se expuñan.

Jesús Tejada, de Banco Finantia Sofinloc, asegura que o mercado español está a acelerar o cambio dos vehículos. “O prazo medio de cambio está ao redor dos 6 ó 7 anos, pero aínda quedan clientes que manteñen o coche por períodos de até 10 anos. Doutra banda, o cliente quere pagar una cota cómoda. A máis prazo, máis baixa é a mesma”, engade. Na súa opinión, nun futuro próximo comezarán a imporse produtos cunha última cota elevada.

As entidades tamén están a permitir financiar maiores volumes de capital. Na actualidade, por exemplo, uno dos todoterreos máis financiados é o Porsche Cayenne, en versións desde 55.300 até 114.000 euros. José Antonio López Casarrubios, director xeral de redes comerciais de Santander Consumer, confirma que o maior importe dos novos vehículos está a compensarse, precisamente, co aumento do prazo medio da operación. “Estímase que entre o 78%-80% dos automóbiles-turismos fináncianse. No caso dos vehículos industriais este cociente supera o 90%”, asegura Casarrubios.

O gusto polos automóbiles de luxo e, sobre todo, polos todoterreos, está a favorecer o deseño de préstamos cada vez máis amplos e a tan longo prazo por parte das entidades financeiras españolas. A moitas familias non lles importa endebedarse un pouco máis con tal de ter un coche de alta gama, cuxo importe pode superar os 100.000 euros. Paira financiar estas cantidades, os préstamos ao consumo flexibles convértense na solución perfecta. Antonio Romeu Haupold, presidente de Faconauto, estima que este ano as vendas de todoterreo volverán crecer ao redor dun 5%.

Paxinación dentro deste contido


Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións