Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Galicia, Estremadura e Cantabria son as comunidades con maior proporción de tramos negros nas estradas

O 7,3% dos tramos da rede de estradas presentan un risco elevado ou moi elevado de sufrir un accidente para os condutores

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 15 de Decembro de 2011

Galicia é a comunidade autónoma con maior proporción de tramos negros na súa rede de estradas, que supoñen o 4% das súas vías, un 3% máis que a media española. A segunda posición compártena Estremadura e Cantabria, cun 3% destes tramos, aínda que Cantabria diminuíu un 2% a proporción destes tramos no últimos tres anos, á vez que nas rexións galega e estremeña e no conxunto do país a proporción mantívose invariable.

Estes datos proceden do estudo de avaliación de estradas EuroRAP, elaborado polo Real Automóbil Club de Cataluña (RACC) xunto con outros automóbil clubs europeos, membros da Federación Internacional do Automóbil (FIA). Segundo este informe, do total de 24.341 quilómetros da Rede de Estradas do Estado (RCE) o 7,3% dos tramos presentan “un risco elevado ou moi elevado de sufrir un accidente para os condutores”, un 3,1% menos que en 2010.

O documento tamén destaca que no noso país aínda quedan tres tramos de risco “moi elevado”. O tramo onde máis probabilidade ten un condutor de sufrir un accidente atópase na N-322 ao seu paso pola provincia de Albacete. Ademais, nove do dez tramos máis perigosos de España son estradas nacionais de calzada única, con dous carrís para a circulación. As comunidades de Andalucía e Galicia contan con tres tramos, cada unha, dentro da lista do dez tramos máis perigosos de España.

O informe detalla ademais que dúas ligazóns da AP-9 rexistran un alto número de accidentes de motos e ciclomotores, como é o caso da vía PO-10 -que enlaza a AP-9 coa N-55 no Pino-, e da PO-11 -que vai da AP-9 á PO-12-.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións