Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Investigadores europeos traballan no autobús do futuro

Estes vehículos mellorarán a mobilidade e a calidade do aire nas cidades europeas

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 21 de Xullo de 2009

Considérase que o autobús, que representa o 80% do total do transporte público europeo, é a solución máis universal para o desenvolvemento equilibrado e sustentable das sociedades contemporáneas desde un punto de vista económico, ambiental e social. Tendo en conta a súa importancia nas urbes, desenvolver un sistema estándar europeo máis compatible co medio ambiente, con tecnoloxías máis avanzadas, emerxe como asunto prioritario para a comunidade científica da Unión Europea (UE).

Para mellorar a imaxe e prestacións dos sistemas de autobuses europeos nas zonas urbanas da UE, investigadores de preto de 50 institucións e empresas europeas, entre elas a Universidade Politécnica de Madrid (UPM), desenvolven o proxecto Sistema de Autobuses Europeos do Futuro (European Bus System of the Future- EBSF). Este estudo, un dos máis importantes de I+D relacionado con redes de transporte realizados en Europa, desenvolverá medidas para mellorar a mobilidade e a calidade do aire nas cidades europeas. Entre elas, as tecnoloxías limpas nos vehículos, que apostan pola sustentabilidade ambiental nas cidades, a información ao usuario en tempo real, a accesibilidade dos vehículos, o fomento da intermodalidad, etc.

O aumento do atractivo e a mellora da imaxe dos sistemas de autobuses en ámbito urbano será outra das súas principais pretensións, xunto ao desenvolvemento dunha metodoloxía que permita avaliar a implantación destas medidas. Ademais, o proxecto estará dirixido a crear infraestruturas de alta calidade e mellorar a información destinada aos usuarios a bordo ou na estación, así como os aspectos relacionados coa seguridade e a accesibilidade. Tamén se ocupará da evolución de sistemas de armonización da información e protocolos de comunicación. No interior dos vehículos, o obxectivo será perfeccionar as plataformas informáticas de guía e mellorar a optimización da cabina de mando.

Todo este traballo desenvolverase durante o catro anos de duración do proxecto EBSF, desde setembro 2008 a setembro 2012. Os novos sistemas e medidas que se deseñen vanse a materializar en seis casos de estudo de seis cidades europeas, unha delas Madrid. As outras son Roma, Bremerhaven, Budapest, Gotemburgo e Rouen. No caso de Roma, Gotemburgo e Busdapest fabricarase un prototipo de autobús do futuro que terá un tempo de proba. Noutras cidades, son os propios autobuses existentes os que se melloran. No caso de Madrid, instalarase un dispositivo que proporciona información en tempo real a bordo en catro liñas de autobús metropolitano do corredor A-6.

Cun orzamento de 26 millóns de euros, EBSF reúne por primeira vez a fabricantes de autobuses líderes en Europa (Evobus, Irisbus Iveco, Man, Scania, Volvo), xunto a industrias de subministración, operadores de transporte, asociacións nacionais e autoridades públicas de 11 países europeos. A todos eles únense os principais centros europeos de investigación científica, universidades e firmas de consultoría.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións