Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Luces de curvas

Algúns vehículos de alta gama contan con faros que viran ao son do volante do condutor. Agora xa é posible instalalos en calquera vehículo

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 09 de Agosto de 2006

O 7 de outubro de 1955 presentábase no salón de París o modelo DS, o coche popularmente coñecido en España como “Quenlla”. Era un automóbil adiantado ao seu tempo e entre os avances en seguridade que incorporaba destacaron os faros que se orientaban co volante para iluminar a área sobre a que o vehículo ía virar.

50 anos máis tarde, esta tecnoloxía está presente como opción nalgúns modelos de gama media alta. Por suposto que o funcionamento xa non é mecánico, senón electrónico.

Agora, unha coñecida multinacional da iluminación do automóbil lanzou o primeiro kit de luz de curvas do mundo, que é posible instalar en todos os vehículos.

Cando a luz de cruzamento está conectada, a luz de curvas actívase sen retardo ao accionar o intermitente ou automaticamente ao circular por unha curva a unha velocidade inferior a 40 km/h. En función do trazado da curva, utilizarase o faro dereito (nas curvas cara á dereita) ou o esquerdo (nas curvas cara á esquerda).

Ao circular por unha curva, un sensor de velocidade de xiro emite o impulso de arranque. Unha vez pasada a curva, un reductor de luz fai que a luz vaia apagándose suavemente.

A luz de curvas proporciona seguridade adicional á hora de circular marcha atrás: cando se pon a marcha atrás, ambas as luces conéctanse e iluminan de forma ampla e clara as zonas laterais do vehículo.

Estes faros tamén están homologados como antinieblas e pódense accionar manualmente mediante o interruptor habitual no cadro de mandos do vehículo.

A luz de curvas está homologada como reequipamiento desde abril de 2005. Desde o pasado 6 de abril, a luz de curvas adicional está homologada en toda Europa en conexión coa luz de cruzamento en virtude da nova normativa CEE 119.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións