Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Mantemento do automóbil

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Luces Led: o futuro da iluminación

O desenvolvemento do diodo de emisión de luz converteuse nun serio candidato a ocupar o interior dos faros

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 14 de Agosto de 2006

As actuais luces de automóbil, coñecidas como “lámpadas H7“, están a chegar ao seu fin. Novas tecnoloxías que ofrecen unha luz máis intensa e clara están a apartalas progresivamente dos faros dos automóbiles.

O xenón parecía o único substituto, pero o avance das lámpadas Led, ata agora reducidas ao uso en pilotos, intermitentes e terceira luz de freo, vai permitir o seu uso como luces de cruzamento a partir de 2008.

Led son as siglas de Lixeiro Emision Diode (diodo de emisión de luz). Todos as coñecemos porque se empregan moito nas cadeas de música que temos en casa ou nas luces de freo adicionais dos coches.

É un pequeno conmutador electrónico que crea un fluxo de electróns que á súa vez xera unha radiación electromagnética en forma de luz.

Ata hai poucos anos a luz que emitían era moi débil e non era branca. Recentes investigacións resolveron estes inconvenientes mantendo as súas grandes vantaxes: son moi baratas, non se funden, o seu consumo é ínfimo e a súa duración practicamente eterna: unhas 100.000 horas.

Isto significa que un coche dotado con luces Led non tería que cambiar xamais unha soa lámpada. É posible que a caixiña obrigatoria con lámpadas de reposto desapareza da lexislación e das nosas guanteras nun futuro non moi afastado.

Hoxe en día os Led xa se están utilizando nos pilotos traseiros dos coches. De cando en cando veñen de serie, pero podemos substituír os orixinais por pilotos Led que se venden en case todas as tendas de recambios.

Outra das grandes vantaxes dos Led son as súas grandes posibilidades estéticas. Ao non contar cun gran brillo, é necesario sumar moitos Led para que o piloto alcance as medidas de luminosidade legais. Hai que pór unha ducia ou máis, o que permite dispolos nas máis variadas formas e combinacións.

Recentemente un coñecido fabricante de faros presentou un prototipo de luz de cruzamento realizado con Leds. Teñen previsto fabricalo partir de 2008. A multiplicidade de puntos de luz tamén é unha vantaxe neste caso, xa que permite unha orientación e difusión do halo moito máis precisa.

Mentres tanto, seguen investigando para conseguir máis luminosidade e alcance. O obxectivo é que os Led tamén poidan servir como luz de estrada.

Na EE.UU., os faros con Led para as funcións de iluminación principais xa están admitidos conforme ás normas SAE alí vixentes.

En Europa e no territorio de vixencia do Regulamento CEE prevese unha autorización equivalente para o ano 2008. As funcións de sinalización no faro (luces intermitentes, de posición e de condución diúrna) mediante LED xa están autorizadas actualmente tanto no ámbito de vixencia CEE como no SAE.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións