Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Manipular o navegador mentres se conduce será considerado unha infracción

Tráfico afirma que o uso do GPS ao volante aumenta o risco de accidente

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 18deXaneirode2008

Na próxima reforma lexislativa en materia de seguridade viaria introducirase como infracción manipular o navegador mentres se conduce. Así o anunciou onte o director xeral de Tráfico, Pere Navarro, quen xa manifestara en varias ocasións que estaba a estudar prohibir a utilización deste dispositivo co vehículo en marcha.

Img gps
Imaxe: CONSUMER EROSKI

Durante un encontro cos fiscais delegados de Seguridade Viaria de toda España, Navarro dixo que sacará adiante esta iniciativa porque o uso dos navegadores ao volante supón unha distracción que aumenta o risco de accidente.

Distracción

A razón vén ser a mesma que a que esgrimiu a DXT para prohibir a manipulación ao volante do teléfono móbil: mentres se presta atención ao que se mostra na pantalla, o condutor quita o cinco sentidos da estrada e o risco de accidente increméntase.

A razón é a mesma que para prohibir a manipulación do móbil: o risco de accidente multiplícase por máis de catro

O uso do navegadores GPS é recente, pero en apenas tres anos os españois xa colocaron nos seus cadros de mandos varios millóns de dispositivos. Nos últimos exercicios, as vendas foron de máis dun millón de unidades cada ano, segundo fontes do sector. A súa vantaxe é clara: guían ao condutor ata o seu destino mediante planos e ordes de voz e evitan que deambule buscando unha rúa, un desvío ou un edificio concreto.

Pero, o navegador axuda ou distrae? Estudos recentes indican que as indicacións deste dispositivo fan que o condutor “desconecte” da estrada e, en caso de dúbida, estea máis atento á pequena pantalla que á propia circulación, o que deriva en situacións de risco para el e para os demais usuarios da vía. Segundo un destes informes, é habitual saltarse un stop, atravesar un semáforo en vermello ou cambiar de carril sen mirar polos retrovisores cando un trata de descifrar que dirección ordenoulle coller o aparello.

O responsable da política de Tráfico en España asegurou onte que en, a actualidade, un condutor xa pode ser multado por manipular o navegador, pero de momento queda á arbitrariedade do axente de tráfico considerar se o automobilista incorre por iso en condución “distraída”.

“Mans libres”

O director da DXT quixo ademais lembrar que o teléfono móbil é unha das principais causas de distracción entre os condutores. Neste sentido, apuntou que co móbil na man o risco de accidente multiplícase por máis de catro, e por tres se se emprega as mans libres. “Está sancionado usar o móbil mentres se conduce -dixo-, pero coóusenos ‘’ as ‘mans libres’”. Navarro insinuou desta maneira que permitir estes dispositivos puido ser un erro.

As vendas de navegadores superan o millón de unidades cada ano

Doutra banda, Navarro adiantou que, no futuro, os municipios con máis de 40.000 habitantes estarán obrigados a desenvolver un plan de seguridade viaria específico. Respecto diso dixo que nos núcleos urbanos prodúcense a maioría de atropelos e accidentes nas cruces.

En canto ao uso do cinto de seguridade, indicou que o 90% dos condutores e copilotos utilízano, en tanto que os acompañantes situados nos asentos traseiros ponllo só no 75% dos casos.Ademais, o responsable de Tráfico dixo que un 99% dos motoristas utiliza o casco na estrada, aínda que existe “un problema” no litoral mediterráneo pola ausencia do seu uso. Finalmente, recalcou que as medidas postas en marcha nestes últimos anos para combater a sinistralidade viaria han feito posible que 2007 finalizase con menos de 3.000 falecidos nas estradas.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións