Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Comprar e aluguer

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Manual ou automático?

En España, e en Europa en xeral, os vehículos con cambio automático representan unha porcentaxe mínima. Con todo, achegan varias vantaxes que hai que considerar.

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 19deXuñode2003

O experto en automóbil e seguridade viaria Paco Costas relata na súa páxina web a sorpresa que levou ao decatarse de que o vehículo particular do campión de Fórmula 1 Alain Prost tiña cambio automático. Co tempo comprobou que case todos os pilotos en Estados Unidos e Xapón elixían esta mesma opción fóra dos circuítos

Por tanto, haberá que desterrar a falsa idea de que o cambio automático está pensado paira condutores con pouca habilidade. O avance da técnica tamén conseguiu que o consumo e as prestacións practicamente iguálense ao dos seus “irmáns” dotados de panca de activación manual, e a aplicación da electrónica xerou diversas variantes que as marcas venden baixo nomes comerciais como Tiptronic ou Multitronic.

O condutor experto, que goza de todas as manobras de condución e controla técnicas como o golpe de gas ou a punta-tacón, renunciará sen dúbida ao cambio automático, pero nunha condución normal achega varias vantaxes:

Comodidade: especialmente en tráfico urbano e nas manobras de aparcadoiro.

Atención: as dúas mans permanecen sempre no volante.

Seguridade: elimina erros ao aproveitar o freo motor ou negociar una curva.

Eficacia: en diversas probas realizadas en revistas especializadas en circuítos de carreiras, algúns modelos automáticos foron máis rápidos que as mesmas versións de cambio manual.

Como curiosidade, una investigación médica realizada nos anos 90 por un fabricante italiano determinou que o ritmo cardíaco dun condutor acelérase, respecto da situación de repouso, entre 11 e 15 pulsaciones nun coche manual e de 3 a 6 nun coche automático.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións