Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Máis de 50 autobuses escolares estiveron implicados en accidentes con vítimas en 2010

Ata o 18 de novembro, a DXT levará a cabo unha campaña de vixilancia sobre este tipo de transporte

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 14deNovembrode2011

Desde este luns 14 de novembro, ata o venres 18, os autocares dedicados ao transporte escolar serán obxecto de vixilancia por parte dos axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil, dentro das campañas de seguridade viaria que realiza cada ano a Dirección Xeral de Tráfico (DXT) para previr accidentes neste tipo de transporte. Segundo datos da DXT, en 2010 un total de 54 autobuses escolares estiveron implicados en accidentes con vítimas nos que resultaron feridas 44 persoas (seis condutores e 38 pasaxeiros). Ata o 15 de outubro deste ano, 28 autobuses escolares víronse implicados en accidentes con vítimas nos que resultaron feridas 22 persoas (tres condutores e 19 pasaxeiros).

Durante o cinco días de duración da campaña, os axentes intensificarán as inspeccións nos autobuses escolares. Comprobarán que as autorizacións e documentos que deben ter devanditos vehículos sexan os correctos para a prestación do servizo. Así mesmo, os axentes verificarán que as condicións técnicas e elementos de seguridade do vehículo son os que esixe a normativa, así como os requisitos especiais que debe cumprir o propio condutor, como son o permiso de condución ou os tempos de condución e descanso. “A seguridade é a máxima prioridade neste tipo de transporte e as cifras de sinistralidade anuais reflicten que este é un sector seguro, especialmente, se se toma como criterio de comparación o número de falecidos por viaxeiro ?quilómetro percorrido”, asegura a DXT.

A velocidade inadecuada e as distraccións son as principais causas dos accidentes nos que están implicados este tipo de vehículos. Ademais, o 90% dos accidentes que se rexistran durante o transporte escolar teñen lugar no momento de subir ou baixar do vehículo ou xusto nos instantes inmediatos. Para evitar este tipo de accidentes, recoméndase aos pais respectar as paradas, ir con tempo suficiente, non esperar aos nenos alén da calzada. En moitos casos son atropelos causados por unha distracción do menor, do condutor do transporte escolar ou dos pais, sinala a DXT.

Cinto de seguridade

Prestarase especial atención ao uso do cinto de seguridade naqueles autocares que o leven. Segundo a Federación Española Empresarial do Transporte de Viaxeiros (Asintra) só dous de cada cinco autocares que realizan transporte escolar (38%) levan instalados cintos de seguridade. A Unión Europea emitiu unha Directiva Comunitaria, que España traspuxo ao seu ordenamento xurídico, que establece que desde outubro de 2007, denégase a matriculación a calquera autobús que non leve instalados os sistemas de retención.

Segundo diversos estudos, o uso dun sistema de seguridade en autobuses reduciría as lesións mortais nun 90% en caso de choque frontal ou envorco, xa que correctamente abrochado evita a proxección do pasaxeiro (adulto ou neno) e reduce os impactos no peito, abdome e pernas. Dos 22 feridos leves rexistrados este ano nos que estivo implicado un autobús escolar, 7 non levaban cinto de seguridade.

Por outra banda, coa intención de fomentar a mobilidade sustentable desde idades temperás, a DXT en colaboración coa Federación de Municipios e Provincias promoverá e incentivará os camiños seguros escolares. Trátase de seleccionar itinerarios básicos de ida e volta do colexio, a través da revisión dos elementos que conforman a mobilidade urbana a pé, en bicicleta ou en transporte público.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións