Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Educación e seguridade viaria

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Mototaxis: o novo transporte público

Estes vehículos utilízanse nas grandes cidades como unha alternativa para escapar dos atascos

As mototaxis son un novo transporte público e unha solución para facer fronte aos grandes atascos que padecen as cidades de maior tamaño. O feito de que as motocicletas sexan un vehículo lixeiro, rápido e fácil de aparcar, favorece que o usuario poida percorrer o traxecto en menor tempo. Ademais, nalgunhas cidades como Madrid, permíteselles aparcar nas beirarrúas ou dispoñen de aparcadoiros especiais. Tamén moitas rúas contan con lagoas para motos nos semáforos, de maneira que se colocan diante dos coches e poden saír as primeiras cando o semáforo cambia a verde. Outras vantaxes fronte ao taxi tradicional son a menor emisión de gases contaminantes e a posibilidade de coñecer a duración e o importe da carreira con antelación, aínda que carecen de maleteiro e aínda hai poucos vehículos e compañías dedicados a este fin.

Precaucións antes de contratar

Antes de facer unha reserva, deben tomarse unha serie de precaucións e informarse dos custos da carreira, así como dos derivados dunha posible cancelación ou dunha reserva realizada con pouca marxe.

É conveniente preguntar antes de contratar o servizo -ou consultar a páxina web da empresa-, xa que é habitual que se cobren taxas por reservar con pouco tempo, por atraso do cliente, etc. Una as empresas que presta este servizo incrementa en 5 euros o prezo final se se fai unha reserva exprés ou con menos dunha hora de antelación

En caso de atraso do cliente, facturarase 1 euro/minuto despois dos 10 primeiros minutos -ou de 20 minutos no aeroporto-. En canto á cancelación, todo traxecto anulado con menos dunha hora e media de antelación -ou se o cliente non se presenta- facturarase na súa totalidade.

Vantaxes fronte aos medios tradicionais

As vantaxes máis valoradas polos usuarios respecto dos transportes públicos tradicionais son as seguintes:

  • Rapidez. Son máis rápidas que outros medios e supoñen para os usuarios maior garantía de puntualidade.

  • Indicación da duración do traxecto. Desde o momento en que se fai a reserva, o cliente coñece a duración do traxecto, algo que evita situacións de tensións e abafos.

  • Aforro de tempo e de diñeiro. Os clientes non se preocupan polas condicións do tráfico e aproveitan mellor o seu tempo, ao evitar a conxestión do tráfico. Diminúe o custo económico que supoñen os tan temidos atascos, as obras ou outras circunstancias que impiden a un taxi tradicional continuar a súa marcha normal.

  • Coñecemento do custo aproximado no momento da reserva. Ao non recoller a pasaxeiros na rúa, sempre teñen que desprazarse desde a base ata o lugar acordado co cliente. Polo xeral, facturan polo traxecto que realizan desde o punto de recollida ata o destino final. No momento de efectuar a reserva, os clientes coñecen o importe da viaxe, xa que o tempo de desprazamento non inflúe sobre as tarifas.

  • Redución na emisión de CO2. Cunha menor duración de tempo co motor en marcha, diminúese a emisión de gases contaminantes.

  • Diferentes modalidades de pago. O pago pode realizarse a través da páxina web da empresa ou por teléfono, mediante cartón de crédito. Se o cliente deséxao, tamén pode abonar a carreira ao piloto en metálico ou con cartón despois do servizo. Nalgunhas empresas, pódense adquirir abonos dirixidos aos clientes que requiran o servizo de maneira periódica.

Os inconvenientes

É habitual que se cobren taxas por reservar con pouco tempo ou por atraso do cliente

Aínda que as motos destinadas ao transporte de pasaxeiros realizan o mesmo servizo que o taxi tradicional, teñen algúns inconvenientes respecto deste en certos aspectos específicos:

  • Hai moi poucas motos destinadas a esta finalidade: polo momento, son escasas as empresas deste tipo e teñen un número moi reducido de motocicletas. Cos taxis sucede o contrario, xa que só en Madrid hai case 16.000 licenzas.

  • Non se pode solicitar o seu servizo na rúa: non é posible parar na vía a unha destas motos. Ata agora, para solicitar os servizos das empresas dedicadas ao transporte público en moto, é preciso facer unha reserva previa. O cliente terá que porse en contacto coa compañía mediante unha chamada telefónica ou co envío dun correo electrónico.

  • Non teñen parada de espera: non contan con espazos reservados de parada, a diferenza dos taxis.

  • Carecen de maleteiro. Nas motos non se poden transportar grandes bolsas nin maletas. Con todo, teñen capacidade para levar unha maleta de cabina, un maletín de computador ou un bolso de man. Tamén, nalgúns casos, portan a mascota do cliente.

Sistemas de seguridade

En cada unha das empresas dedicadas a este transporte público utilízanse diferentes modelos de motocicletas. Con todo, en todos os casos son motos de alta gama que dispoñen de airbag, ABS, sistema de navegación GPS e suspensión con amortiguador con precarga axustable.

Tamén contan con equipamentos especiais e adaptados ás condicións climatolóxicas para os clientes. Estes teñen á súa disposición os accesorios necesarios para viaxar de modo cómodo e seguro: chaqueta de moto, luvas impermeables, casco e cubrezapatos, ademais dun pack hixiénico composto por un gorro e bajoguantes desechables. Tamén dispoñen de chaquetas de verán e de inverno (impermeables) de varias tallas.

Ademais, contan cun seguro profesional que cobre a actividade, máis aló do esixido pola lei. En calquera caso, se fai frío, os pasaxeiros van cubertos por unha manta térmica impermeable que cobre os seus pés, pernas e peito. Así tampouco se mollarán en caso de choiva.

Perfil dos clientes

Os clientes que máis demandan o servizo son directivos e executivos que deben optimizar o tempo dos seus desprazamentos

Directivos, executivos ou persoas que necesitan chegar a tempo aos seus compromisos (aeroporto, estacións de tren, traballo ou reunións importantes) son quen máis demandan os servizos das mototaxis. Desde a dirección xeral de Moto-Wings , en Madrid, confirman que os clientes que máis demandan o seu servizo son directivos e executivos de empresas que necesitan optimizar o tempo dos seus desprazamentos. Pero tamén o utilizan persoas de diferentes profesións, como avogados, xornalistas, políticos, actores ou estudantes. No caso de Moto-City , a clientela repártese entre un 50% de mulleres e a mesma proporción de homes.

A maioría dos desprazamentos están relacionados con actividades laborais, pero tamén aumenta o número de turistas que alugan as motos por unha ou varias horas para realizar un percorrido turístico pola cidade. Para facer uso do servizo, os clientes deben ter como mínimo 12 anos e, por motivos de seguridade, non se admiten clientes en estado de embriaguez.

O perfil do piloto

En canto ao condutor do vehículo, a súa preparación e formación debe ser excepcional. As empresas aseguran ser moi esixentes na selección e o piloto non só debe ter carné de motocicletas, senón cumprir outros requisitos:

  • Ter unha idade mínima de 30 anos.
  • Ter o carné A de motocicleta, como mínimo, desde fai dez anos e non sufrir un accidente no últimos cinco anos (con certificado de non sinistralidade).
  • Coñecemento do idioma inglés falado.
  • Superar un test psicotécnico.
  • Demostrar habilidades e técnicas de condución.
  • Contar cun amplo coñecemento da cidade na que traballan.

As PRIMEIRAS MOTOTAXIS

As primeiras mototaxis estreáronse en Europa fai uns 10 anos. Londres foi unha das cidades pioneiras en utilizar este peculiar transporte. Con todo, o maior crecemento deuse en Francia: en París, empezáronse a utilizar en 2001 cunhas poucas unidades e hoxe cóntase con máis de 600 nas súas rúas.

Este tipo de servizo tamén está moi estendido nalgunhas cidades de Sudamérica, sobre todo en Venezuela e Colombia (nas súas respectivas capitais). O continente asiático tamén dispón deste transporte público. Países como Tailandia, Cambodia e India contan cun gran despregamento de mototaxis, aínda que o seu funcionamento é máis tradicional: basta con levantar a man e parar unha para subirse e dirixirse ao destino que se desexe.

En España, a primeira cidade que estreou este novo transporte público foi Murcia. En 2008, a compañía Motojet Express puxo a disposición dos cidadáns da capital murciana unha frota de motocicletas con condutor para esplazarse polo centro da cidade. Hai poucos meses, puxéronse en marcha dúas empresas de mototaxis en Madrid: Moto-City, que empezou a funcionar en outubro de 2009, e Moto-Wings, que se inaugurou o pasado mes de marzo.

Tamén Barcelona conta con este transporte (a empresa MotoTaxi Bcn) e prevese que se estenda o servizo a outras cidades como Sevilla, Valencia ou San Sebastián.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións