Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Multas no estranxeiro

As infraccións cometidas ao circular noutros países poden carrexar a imposición dunha multa que hai que pagar en todos os casos

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 09 de Outubro de 2014

En caso de cometer unha infracción ao circular por unha cidade española, págase a multa imposta, nalgunhas ocasións por medo a que non abonala poida saír ao final máis caro. Con todo, cando se viaxa ao estranxeiro, unha gran parte de condutores reláxase e cre que se pode deixar de pagar unha multa de maneira impune, xa que ao regresar ao seu país non sucederá nada. En 2011 Bruxelas aprobou a Directiva 2011/82/UE para evitar que isto sucedese. Aínda que foi anulada en maio de 2014 por un defecto xurídico, corrixiuse en xullo e está en vigor de maneira provisional ata maio de 2015. Como se sinala a continuación, esta directiva comunitaria implica o intercambio de información sobre algunhas infraccións que cometa un condutor en calquera país da UE, como o exceso de velocidade ou circular sen cinto de seguridade.

As multas páganse por lei

Imaxe: Ines Yeh

Un idílico viaxe en coche pola Provenza francesa ou pola xermana selva negra pode acabar nun serio desgusto se non se cumpren as normas de tráfico. Saltarse o código de circulación carrexa unha sanción e a imposición dunha multa. Ás veces comunícase no acto, e noutras ocasións, tras as vacacións, pode chegar unha sanción a casa. En ambos os casos hai que pagala. Moitas persoas pensan que as leis de tráfico non se aplican ao saír ao estranxeiro, pero isto non é así, aínda que ata hai pouco tempo a gran maioría das infraccións que se cometían nas estradas da Unión Europea -fose do país de orixe- quedaban impunes, porque as autoridades non podían perseguir aos seus autores máis aló das súas respectivas fronteiras.

Ata hai pouco tempo a maioría das infraccións de tráfico que se cometían na UE fose do país de orixe quedaban impunes

Pero unha directiva da UE (tras a anulación da anterior en maio en Tribunal de Xustiza da UE por un defecto xurídico) impide aos infractores non pagar. A nova norma aprobada en xullo reescribe a anterior e corrixe a base xurídica pola que a suprimiu o Tribunal. Agora, ampárase na seguridade viaria, e non na cooperación policial, pero non introduce máis modificacións importantes. Por esta razón, o alcance desta directiva é o mesmo que o da anterior, que se aplica de forma provisional ata maio de 2015.

Como funciona

A directiva comunitaria permite que os Estados membros poidan acceder noutros países aos datos nacionais relativos á matriculación de vehículos. Desta maneira, élles posible identificar á persoa responsable da infracción. Ademais, implica o intercambio de información entre países da UE relativa a oito infraccións en materia de seguridade viaria:

  • 1. Exceso de velocidade .
  • 2. Non usar o cinto de seguridade.

  • 3. Non pararse ante un semáforo en vermello.

  • 4. Conducir baixo os efectos do alcol.

  • 5. Conducir baixo os efectos das drogas.

  • 6. Non empregar o casco.

  • 7. Circular por un carril prohibido.

  • 8. O uso ilegal dun dispositivo de comunicación.

Se me multan no estranxeiro...

Ata que se aprobou a directiva da UE, eran numerosos os condutores infractores que regresaban a España cunha multa impagada, e moitas as sancións que prescribían sen ser abonadas. As consecuencias eran moi distintas, segundo o tipo de vehículo utilizado:

  • Coche de aluguer

    No caso de quen viaxaban nun vehículo de aluguer por calquera país da UE, a falta de pagamento da multa era temporal e poucos se libraban de abonar ao final o que debían. Porque, ao ter coñecemento da mesma, a empresa de renting cargábaa de maneira directa no cartón do cliente.

  • Coche particular

    No caso de circular co propio automóbil, era máis difícil para as autoridades competentes poder reclamar a sanción e cobrala. Pero, en ocasións, chegaban a España aínda que fose meses despois de visitar o país no que se cometeu a infracción.

    Aínda recibindo a comunicación, moitos condutores non abonaban as multas por infraccións cometidas no estranxeiro, á espera de que prescribisen. Nalgúns casos, é un erro grave, xa que hai países nos que a sanción queda rexistrada, e se algún día regrésase alí con intención de traballar ou realizar calquera operación comercial ou financeira, quizais haxa sorpresas e problemas, ao aparecer como moroso.

RSS. Sigue informado

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións
Fundación EROSKI

Validacións desta páxina

  • : Conformidad con el Nivel Triple-A, de las Directrices de Accesibilidad para el Contenido Web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validación do W3C indicando que este documento é XHTML 1.1 correcto
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validación de feedvalidator.org indicando que nuestros titulares RSS tienen un formato correcto