Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

O 52% dos atropelos mortais de peóns en España prodúcese en travesías e zonas urbanas

Os maiores de 65 anos representan o 41% dos falecidos por esta causa

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 18deSetembrode2009

Ante as estatísticas europeas que situaban a España como un dos países con maior sinistralidade peonil, o Real Automóbil Club de España (RACE) analizou as condutas peonís en 20 cidades. O informe destaca que a contorna urbana representa un risco engadido para os viandantes, xa que o 52% dos peóns falecidos foron atropelados en travesías e zonas urbanas. Ademais, do total de falecidos en accidente de tráfico en cidade, case a metade (41%) foron peóns atropelados.

Polo que se refire a a idade dos peóns falecidos, os maiores de 65 anos convertéronse no grupo de maior risco, ao alcanzar o 41% sobre o total de mortos. Por horas, producíronse máis atropelos mortais pola noite e á tardiña: un 53% dos accidentes mortais con vítimas tivo lugar nesta franxa horaria.

En canto aos comportamentos derivados dos peóns, a análise sinala que o 26% das infraccións cométenas persoas con idades superiores aos 64 anos. A falta máis común é cruzar a vía fóra dos pasos sinalizados. Ademais, do total de mortos entre 0 e 14 anos na cidade por accidente de tráfico, o 73% débese a un atropelo. O comportamento dos peóns que máis falecidos produce é cruzar fose do paso habilitado para eles. O 43% das vítimas mortais cruza fóra destes. No escenario de paso regulado por semáforo, o 30% dos viandantes cruza co semáforo en vermello para peóns e o 10% cruza fose da área do paso, en zonas sen semáforo.

Segundo as conclusións do informe, o RACE estableceu que os atropelos en España teñen un perfil tipo. Prodúcense maioritariamente en contornas urbanas, durante as horas do crepúsculo e a noite. O grupo máis vulnerable está composto por persoas de maior idade, que en moitos casos cruzan fóra dos pasos de peóns. Sobre o comportamento do condutor, o estudo reflicte que se mostran máis respectuosos coa preferencia peonil no caso dos peóns menores de 12 anos e os peóns maiores de 65 anos. Por área xeográfica, as cidades con maior número de condutores respectuosos cos peóns, ante un paso de peóns, foron A Coruña, Oviedo, Albacete e Santander, mentres que as cidades con maior número de condutores que non respectaba a frecuencia de paso dos peóns foron Murcia e Granada.

Recomendacións

Para diminuír a taxa de sinistralidade peonil con respecto ao resto de países da Unión Europea (UE), o RACE recomenda tanto ás administracións como aos condutores e aos peóns ter en conta varios factores no deseño de pasos de peóns, ao circular ou ao cruzar. Aconsella ás administracións sinalizar visualmente os pasos de peóns con farois ou sinais luminosos. Tamén recomenda deseñar pasos para peóns que faciliten o traxecto e o desprazamento, co que se evitará que os peóns crucen por lugares indebidos.

Aos condutores pídelles extremar a precaución nas saídas e entradas dos garaxes e non estacionar nas proximidades dos pasos de peóns. Tamén lles esixe incrementar a atención en travesías e zonas pouco iluminadas durante o atardecer, así como pór a máxima atención nas proximidades de colexios e zonas de xogos infantís. En canto aos peóns, o RACE recomenda cruzar sempre polos pasos indicados e cerciorarse de que os condutores coñecen a nosa intención de paso. Tamén aconsella non irromper na calzada de forma repentina e lembrar que todo vehículo en movemento necesita percorrer certa distancia ata poder deterse.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións