Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

O Consello de Ministros autoriza a concesión para levar a cabo a reforma de máis de 500 Km. de autovías

O obxectivo do Plan de Acondicionamento é adecuar as autovías ás esixencias de calidade e seguridade

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Sábado, 23 de Decembro de 2006

O Consello de Ministros autorizou ao Ministerio de Fomento a licitar as concesións para levar a cabo a adecuación, reforma e conservación dun total de 548,6 quilómetros situados nas autovías A-31, A-1, A-2 e A-4, cun custo total de case 3.650 millóns de euros nun período de 20 anos.

Estas actuacións forman parte do Plan de Acondicionamento de Autovías de Primeira Xeración presentado pola Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, o pasado 5 de maio de 2006 ante o Consello de Ministros. Estes contratos únense aos outros dous das mesmas características que o Goberno xa autorizou o pasado 17 de novembro para dous tramos do Corredor Nordeste, A-2, cun custo total de 1.547 millóns de euros.

O proxecto contará coa participación da iniciativa privada dado que se financiará mediante o sistema denominado “peaxe na sombra”. En virtude deste sistema, as empresas adxudicatarias dos contratos encargaranse de realizar as obras e posteriormente explotar e conservar a vía durante vinte anos.

En canto aos tramos autorizados, o primeiro deles, o que discorre entre Madrid e Guadalaxara conta cunha lonxitude de 57 quilómetros e está orzado en 670,432 millóns de euros, o de Soria/Guadalaxara (Guadalaxara) son 76 quilómetros cun custo de 578,267 millóns de euros, e o da Roda-Bonete (Albacete) son 94,2 quilómetros e un orzamento de 446,706 millóns de euros. O tramo Bonete-Alacante (Albacete e Alacante), pola súa banda, comprende unha lonxitude de 111,4 quilómetros e un custo previsto de 498,313 millóns de euros, o de Santo Tomé del Puerto-Burgos. (Segovia e Burgos) son 146 quilómetros e un orzamento de 949,449 millóns de euros, e de Madrid-R4 (Madrid e Toledo) son 64 quilómetros e 506,692 millóns de euros.

As autovías de primeira xeración construíronse a mediados dos 80 no marco do primeiro Plan Xeral de Estradas. No seu maior parte, levaron a cabo por duplicación dos trazados xa existentes. O obxectivo do actual Plan de Acondicionamento é mellorar estas autovías para adecualas ás esixencias de calidade e seguridade das autovías máis modernas.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións