Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

O CSIC desenvolve un prototipo de vehículo automático que avisa a outros sobre incidentes

Con este sistema, o automóbil recibe información en tempo real enviada desde outros coches, por freadas bruscas ou detencións prolongadas

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 07 de Decembro de 2011

O Centro de Automática e Robótica do Consello Superior de Investigacións Científicas (CSIC) e a Universidade Politécnica de Madrid (UPM) desenvolveron un sistema de posicionamento e condución automática de vehículos de transporte público que envía información a outros sobre os imprevistos que atopa na estrada, como accidentes ou atascos. Esta ferramenta enmárcase no Proxecto GUIADE e baséase na comunicación entre os automóbiles e unha central reguladora que ordena a información, explicou o CSIC.

Os vehículos desenvolvidos polo Proxecto GUIADE levan un computador, sistemas sensoriais e de comunicacións. Os sensores proporcionan información para deseñar un escenario de condución que permita situar os vehículos sobre os mapas da ruta que se quere seguir. Os sistemas de comunicación permiten que os vehículos se comuniquen entre eles e coa infraestrutura, para despois actuar de forma coordinada. Para iso, o estudo empregou o estándar de comunicación WiMax Interoperable, norma de transmisión de datos que utiliza ondas de radio e garante un fluxo de datos seguro.

“Ata agora, cando xurdía un problema na estrada, como un atasco ou un accidente, os vehículos decatábanse do incidente despois dun intervalo de tempo, cando chegaban ao lugar afectado. Con este sistema, o automóbil recibe información en tempo real enviada desde outros coches, por freadas bruscas, detencións prolongadas, etc.”, explicou a investigadora do CSIC Teresa de Pedro, do Centro de Automática e Robótica.

O sistema de posicionamento e condución automática probouse durante a súa presentación cun autobús de transporte público conducido mediante un piloto automático recibía información sobre os imprevistos que xurdían na vía grazas ás mensaxes que enviaba outro vehículo que circulaba un tramo de estrada por diante del. “Con este traballo queremos dotar ás nosas estradas e infraestruturas de transporte dun sistema con maior capacidade, máis eficiente e seguro”, sinalou de Pedro.

No Proxecto GUIADE tamén participaron a Universidade de Alcalá de Henares, a Universidade Rei Juan Carlos e as empresas Albentia Systems e Sociedade Ibérica de Construcións Eléctricas.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións