Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Educación e seguridade viaria

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

O móbil e a súa incidencia na accidentabilidad

Case a metade dos condutores non perciben o risco real que supón manter unha conversación mentres se está ao volante

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 06deMarzode2006

Levar un teléfono móbil no coche achega seguridade e protección, especialmente en momentos de urxencia ou de necesidade, porque permite, en caso de avaría, accidente, atasco ou calquera outro tipo de incidencia, transmitir información e demandar a axuda necesaria.

Con todo, falar polo móbil conducindo xera un elevado risco de distracción. Diversos estudos realizados sinalan que tras un minuto e medio de falar polo móbil (mesmo con mans libres) o condutor non percibe o 40% dos sinais, a súa velocidade media baixa un 12%, o ritmo cardíaco acelérase bruscamente durante a chamada, e tárdase máis en reaccionar.

Un estudo realizado en Toronto (Canadá) con 700 condutores que estiveran involucrados en accidentes de tráfico conclúe que:

–O risco de accidente cando se usa teléfono móbil é catro veces maior que se non se utiliza.

–O risco relativo de sufrir un accidente mentres se usa o teléfono móbil nalgúns casos pode chegar a ser equiparable ao de conducir cunha taxa de alcol en sangue de 1 gr./l.

Unha alta porcentaxe de condutores, entre un 30% e un 50%, non percibe este risco, polo que, segundo a Dirección Xeral de Tráfico (DXT), é necesaria a sensibilización en varias direccións:

–Disuadir aos usuarios de chamar ou coller o móbil mentres conducen.

–Desistir de realizar unha chamada a quen se sabe que pode ir conducindo.

–Comprender que como peóns, abstraídos na conversación, tamén camiñamos alleos aos riscos viarios.

A normativa

A Lei 17/2005 de reforma da Lei de Seguridade Viaria modifica a cualificación dalgunhas infraccións e as sancións que lles corresponden. No seu articulo 65 fixa como infracción grave “conducir utilizando cascos ou auriculares conectados a aparellos receptores ou reprodutores de son, o uso durante a condución de dispositivos de telefonía móbil ou calquera outro medio ou sistema de comunicación que implique o seu uso manual…”.

Corresponde a este tipo de infracción grave unha sanción de 91 a 300 euros e unha suspensión do permiso para conducir por un tempo mínimo dun mes e máximo de tres meses. Ademais cando o 1 de xullo entre en vigor o sistema de permiso por puntos fíxase que “conducir utilizando manualmente o teléfono móbil, cascos, auriculares ou calquera outro dispositivo incompatible coa obrigación de atención permanente á condución supón a perda de 3 puntos”.

O Real Decreto 1428/2003 polo que se aproba o Regulamento Xeral de Circulación no seu artigo 18.2 “prohibe a utilización durante a condución de dispositivos de telefonía móbil e calquera outro medio ou sistema de comunicación, excepto cando o desenvolvemento da comunicación teña lugar sen empregar as mans nin usar cascos, auriculares ou instrumentos similares”.

Relación

No entanto, o accidente máis frecuente na estrada continua sendo a saída da vía. Por este tipo de sinistros, que se producen xeralmente por unha falta de atención á condución, contabilízase ata o 39% das vítimas mortais.

Os condutores saben que conducir e falar polo móbil á vez supón un risco importante e recoñecen abertamente que o utilizan. O momento de maior perigo é, segundo os expertos, cando se recibe unha chamada. A mesma sorpresa que produce o son tradúcese nunha aceleración do ritmo cardíaco do condutor e o cerebro, desde ese momento, ten que dividir a súa atención entre o desenvolvemento da conversación e as circunstancias do tráfico.

Dunha recente enquisa (decembro 2005) realizada para a Dirección Xeral de Tráfico, sobre hábitos e comportamentos dos condutores, despréndense os seguintes datos:

O 85,1% di que nunca fala polo móbil cando conduce. Un 14,4% faino nalgunha ocasión, e deles un 2% recoñece falar frecuentemente por móbil mentres conduce, sobre todo os homes, os mozos, os grupos de status alto e quen traballan por conta propia.

Segundo outro estudo anterior da DXT, máis dun 30% dos condutores confesaba esta práctica. E en 6 de cada 10 casos, o aparello utilizado era manual, o máis perigoso. Só un 14% era “mans libres”.

Consellos

Por todo isto a DXT recomenda:

¨Desconectar os móbiles sen mans libres mentres se conduce. É o máis seguro. Nada pode ser tan urxente que compense o risco de sufrir un accidente, xa que mesmo a sorpresa de ouvilo soar ao entrar unha chamada pode supor algo máis que un susto.

¨Ter en conta os riscos dos teléfonos mans libres. Son os únicos permitidos e son menos perigosos que os outros, aínda que non diminúen o resto dos efectos de risco: distracción, sinais que non ven, maior tempo de reacción… Se a conversación dura máis de dous minutos, o condutor afasta a súa atención da estrada e céntraa na chamada. Se, encima, o que lle chegan son malas noticias, á falta de atención sumarase un grao importante de tensión.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións