Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

O número de vítimas mortais na estrada reduciuse un 16% en 2009

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 29 de Abril de 2010

de tráfico no período 2001-2010.

O subsecretario do Ministerio do Interior, Xusto Zambrana, realizou este anuncio durante a inauguración en Madrid da reunión de traballo dos máximos responsables de Tráfico dos distintos países comunitarios. No encontro abordarase, entre outros puntos, a redacción dun novo plan estratéxico de seguridade viaria para Europa que abarque ata o 2020.

Xusto Zambrana mostrouse “orgulloso” de alcanzar antes de tempo “un obxectivo que parecía utópico” e asegurou que desde 2001 salváronse máis de 8.000 vidas. En canto aos motivos deste descenso, o responsable de Interior mencionou ?a prioridade política, a implicación social, a colaboración activa das asociacións de vítimas e un seguimento de cada unha das accións levadas a cabo?.

Ademais, o subsecretario do Ministerio do Interior destacou que o descenso de vítimas mortais na estrada no que vai de 2010 foi “espectacular”, de ao redor do 20% comparado co mesmo período de 2009 e confiou en que este ano se converta no oitavo consecutivo que encadea baixadas na cifra de falecidos nas estradas.

A creación do Observatorio Nacional de Seguridade Viaria, o Plan Estratéxico de Seguridade Viaria 2005-2008, o Plan de Radares, a Lei de Permiso por Puntos, o aumento dun 20% no número de axentes de Tráfico da Garda Civil, a posta en marcha o Centro Estatal de Denuncias Automatizadas, a reforma do Código Penal, a creación da Fiscalía para delitos contra a Seguridade Viaria, o Plan de Seguridade Viaria de Motos ou a Lei de Reforma do Procedemento Sancionador son algúns dos proxectos levados a cabo e que contribuíron a un cambio de comportamento dos usuarios.

Segundo o Ministerio do Interior, este cambio de conduta dos condutores constátase, principalmente, no tres factores craves: alcol, cinto de seguridade- casco e velocidade. Desde a posta en marcha do Plan Estratéxico 2005-2008, o número de condutores que deron positivo en alcoholemia pasou dun 4,2% a un 1,8%. De igual forma, o uso do cinto de seguridade aumentou en 10 puntos despois da implantación do Permiso por Puntos, ata chegar ao 95% do seu uso na estrada. Similar comportamento experimentou o uso do casco por parte dos condutores dos vehículos de dúas rodas, cuxa utilización se xeneralizou (99%) entre os motoristas.

A velocidade, un dos principais factores de sinistralidade dos accidentes, tamén se reduciu, chegouse mesmo a descender entre 3 e 4 quilómetros segundo o tipo de vía. O número de vehículos detectados por radares a máis de 140 Km/h pasou do 6,8% ao 0,8.

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións