Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

O uso de nitróxeno para inflar os pneumáticos aumenta a quilometraxe ata nun 3,3%, segundo datos do Goberno estadounidense

Este gas minora ademais o desgaste das rodas e fai que o vehículo reduza as emisións contaminantes

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 03 de Agosto de 2006

Os datos do Departamento de Enerxía de Estados Unidos parecen confirmar que o uso de nitróxeno para o inflado dos pneumáticos incrementa a quilometraxe ata nun 3,3%, ademais de reducir o seu desgaste e proxectar menos emisións contaminantes.

As moléculas de nitróxeno son maiores, e por tanto pesan máis que as de osíxeno, polo que o nitróxeno escápase máis lentamente, ademais de que resiste mellor a calor, reduce a oxidación e respecta o medio ambiente, segundo informou onte a cadea de noticias estadounidense CBS. Os pneumáticos dos coches de carreiras, grandes camións comerciais e avións utilizan nitróxeno desde hai anos. Agora estase convertendo nunha corrente dominante para os fabricantes de pneumáticos, que esperan que estas vantaxes cheguen tamén aos usuarios de vehículos convencionais.

Segundo datos recentes facilitados por estes fabricantes, só un de cada cinco automobilistas revisa regularmente a presión dos seus pneumáticos. E aí atópase precisamente outra das vantaxes do nitróxeno, xa fai que as rodas e a súa presión non necesiten ser revisados continuamente. Sobre esta cuestión, a Administración Nacional de Tráfico por Estradas estadounidense anima aos condutores a que teñan os seus pneumáticos correctamente inflados, tanto por seguridade como por eficiencia.

A escala nacional, menos dun 10% dos fabricantes de pneumáticos ofertan nitróxeno, “pero o número está a aumentar”, segundo afirmou o editor da revista estadounidense “Fabricantes de Pneumáticos Modernos”, Bob Ulrich. Pola súa banda, o director da compañía de pneumáticos “Tire Warehouse”, Marty Mailhot, afirmou que a súa compañía está actualmente traballando para introducir tamén o hidróxeno en balóns de fútbol e en pezas para os barcos.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións