Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor > Educación e seguridade viaria

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Obxectivos do Plan de Acción sobre Seguridade Viaria

Coas novas medidas preténdese reducir un 40% as mortes na estrada

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 02 de Agosto de 2006

O Plan de Acción sobre Seguridade Viaria aprobado polo Goberno recolle algunhas medidas solicitadas por asociacións de automobilistas e de vítimas de accidentes de tráfico. Aínda que é un pouco pronto para afirmalo, parece que o carné por puntos xa está a ter un efecto destacado na redución de accidentes, feridos graves e mortes na estrada.

O obxectivo do Goberno é reducir un 40% o número de falecidos no ano 2008 tomando como referencia as cifras do 2004. Este obxectivo está en sintonía co dos países europeos que pretenden reducir un 50% as vítimas mortais no horizonte do 2010.

En 2003 España sufría a perda de 5.399 vidas nas estradas. En 2005 a cifra reduciuse un 17% ata 4.442. As medidas propostas para alcanzar o obxectivo son:

. Reforzar a vixilancia de axentes de tráfico, incrementando o seu número e dotándolles de mellores medios, como un Centro de Tratamento de Denuncias Automatizadas. Entre setembro de 2006 e setembro de 2007 faranse tres promociones de 500 novos axentes cada unha.

. Maior implicación do sistema xudicial, mediante a creación dunha fiscalía especializada en delitos contra a seguridade viaria.

. Incorporación da seguridade viaria aos plans educativos, aos plans de prevención de riscos laborais das empresas e a elaboración de plans municipais de seguridade viaria.

. Mellorar a formación dos condutores, incluíndo a seguridade viaria na formación obrigatoria e modificando a proba teórica para obter o permiso.

. Elevación ao dezaseis anos da idade mínima para conducir ciclomotores. Exame para acceder á licenza para conducir estes vehículos.

. Máis seguridade nos vehículos: ITV para ciclomotores e cintos de seguridade nos vehículos de transporte público.

. Maior implicación das autoridades sanitarias para mellorar os tempos de resposta ante o accidente de tráfico e mellora dos sistemas de detección de estupefacientes entre os condutores.

. Vías máis seguras: aumentar os labores de conservación, construír novas autovías e variantes, mellorar a sinalización, sistemas de contención de dobre valo para protexer aos condutores de motos e tratamento especial dos tramos de concentración de accidentes, os coñecidos como “puntos negros”.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións