Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Os automóbiles convencionais reducirán as súas emisións de CO2 ata 70 gramos por quilómetro

É posible rebaixar os consumos destes vehículos entre 1,5 e 2 litros por quilómetro percorrido

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 20 de Decembro de 2011

Os automóbiles convencionais poderán reducir as súas emisións de dióxido de carbono (CO2) ata 70 gramos por quilómetro percorrido, segundo asegurou en Berlín o profesor do Instituto de Tecnoloxía de Karlsruhe (KIT) Ulrich Spicher, no marco das xornadas “Transmisións Innovadoras do Automóbil e os sistemas Eléctricos e Híbridos”.

Spicher resaltou que hai un gran potencial de redución das emisións e dos consumos de combustible dos automóbiles de segmento B e apuntou que en condicións reais de utilización é posible rebaixar entre 1,5 e 2 litros por quilómetro percorrido os consumos dos vehículos convencionais. Tamén indicou que o potencial de mellora deste tipo de vehículos con motores de combustión non se limita unicamente ás motorizaciones e as transmisións, senón que tamén afecta os trens de rodaxe e á produción completa do vehículo.

O profesor do Instituto de Tecnoloxía de Karlsruhe apuntou que é posible levar a cabo unha forte mellora da eficiencia das motorizaciones convencionais nos próximos anos e destacou que esta maior eficiencia virá ligada aos combustibles. Apuntou así que o uso do gas ou dos biocombustibles abre un gran abanico de posibilidades á hora de rebaixar os consumos e as emisións dos automóbiles. Na súa intervención afirmou ademais que, en termos de consumo enerxético, a mobilidade eléctrica “non é unha solución realmente práctica” e asegurou que non representa unha alternativa á mobilidade convencional, pero que si actuará como un suplemento.

Manfred Klütling, do grupo automobilístico BMW, destacou que o peso é un dos aspectos máis relevantes ao mellorar os consumos dos automóbiles convencionais e na mellora da eficiencia. “Se implementamos de forma intelixente das tecnoloxías existentes, podemos realmente lograr unha mellora da eficiencia de varios puntos porcentuais”, engadiu. Pola súa banda, Shigeo Ishida, de Jatco, resaltou a importancia que existe na relación entre o motor e a caixa de cambios para mellorar a eficiencia no consumo dos vehículos e avisou de que as caixas de cambios CVT poden obter unha mellora do 30% nos próximos 10 anos.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións