Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Os coches diésel serán os máis penalizados no Plan Nacional de Mellora da Calidade do Aire

Contempla a restrición de entrada ao centro urbano aos vehículos con maiores emisións contaminantes

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 10 de Novembro de 2011

Os vehículos con motores diésel resultarán máis afectados as medidas incluídas no Plan Nacional de Mellora da Calidade do Aire, que contempla accións orientadas a reducir a contaminación nas cidades, como pode ser a restrición de entrada ao centro urbano aos vehículos con maiores emisións contaminantes.

O citado plan contempla a elaboración dun sistema de etiquetaje dos vehículos a través dun código de cores (Vermello, Laranxa, Amarelo, Verde e Verde+), no que se identificarán os que teñan unhas maiores emisións contaminantes e sobre os que se adoptarán diferentes medidas. Os vehículos coa etiqueta vermella, os máis penalizados, terán motores diésel co normativa Euro 0 ao Euro 2, así como os de gasolina Euro 0 e todos os modelos anteriores a 1992. Este tipo de automóbiles podería ver restrinxido o seu acceso ás Zonas Urbanas de Atmosfera Protexida (ZUAP) nunha primeira fase (a partir de 2013), mentres que esta limitación aplicaríase ás etiquetas laranxas ou amarelas en fases sucesivas (2014, 2016, etc.).

Os coches con distintivo laranxa serán os diésel que cumpran coa normativa sobre emisións Euro 2 con filtro de partículas e Euro 3, mentres que os coches que terán o adhesivo amarelo serán os diésel co Euro 3 con filtro de partículas, así como o Euro 4 e Euro 5 e todos os vehículos de gasolina Euro 1 con convertidor catalítico. Os vehículos que contarán coa etiqueta verde serán os coches diésel que cumpran co normativa Euro 6, así como os de gasolina cun mínimo de Euro 2. O adhesivo verde + incorporarase nos vehículos híbridos, híbridos enchufables, de gas e eléctricos.

Este plan contempla así o incentivo da renovación do parque automobilístico español por coches menos contaminantes, especialmente eléctricos e híbridos, así como a discriminación positiva dos coches con etiqueta verde e verde + nos accesos aos aparcadoiros, á carga e descarga e ás peaxes. Inclúese a opción de construción de aparcadoiros disuasorios gratuítos periféricos asociados ao transporte público interurbano, así como obrigatorios en todas as estacións de ferrocarril de proximidade de municipios das áreas metropolitanas. Barállase tamén a posibilidade de establecer un sistema de etiquetaje tamén para os vehículos de dúas rodas, posto que en cidades como en Barcelona, as motos xeran o 10,3% das emisións de óxido de nitróxeno (NOx).

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións