Artigo traducido por un sistema de tradución automática. Máis información aquí.

Os españois gastan cada vez máis no seu vehículo

Aínda así, as tarifas dos automóbiles son un 4% máis baratas que na media da UE
Por mediatrader 23 de Agosto de 2006
Img coches220
Imagen: Rodolfo Clix

A pesar de que o prezo dos vehículos en España segue sendo menor na maioría dos países europeos, os condutores españois cada vez levan coches máis caros. As estatísticas así o indican, xa que a media na compra dun vehículo durante o pasado mes de xullo foi de 21.286 euros, o que supón un incremento do 3,6% con respecto ao mesmo mes do ano anterior.

Talvez esta cifra teña que ver con que as promocións aplicadas aos vehículos descenderon un 9,8% con respecto ao mesmo mes do ano anterior, segundo datos dos 3.000 concesionarios oficiais presentes en España.

A patronal Faconauto indica, ademais, que os automobilistas que no noso país decidiron comprar un coche durante o pasado mes inclináronse por modelos cunha dimensión un 0,9% maior. Así mesmo, é evidente que os condutores españois decántanse pola compra de coches máis potentes (un 2,3% máis que o ano pasado por estas datas). A potencia media dos automóbiles vendidos durante xullo situouse en 116,9 CV.

Con todo, segundo os datos de Road to Data, as tarifas dos automóbiles son un 4% máis baratas que na Unión Europea. Os datos que manexa a consultora sinalan que Suíza é o país europeo onde é máis barato comprarse un coche novo, xa que custa un 11% menos de media. O país máis caro é Dinamarca.

Tras a entrada en vigor dun regulamento da Comisión Europea que regula a distribución de automóbiles novos, o sector de talleres e o mercado dos recambios, a armonización dos prezos dos automóbiles na UE está a conseguirse aos poucos. Ben é certo que, tal e como afirmou recentemente a Comisión Europea nun informe sobre os efectos desta nova regulamentación, a igualación está a conseguirse debido ao encarecemento dos prezos nos países máis baratos.

O balance mostra que os motores de gasolina unicamente supoñen xa o 21% das matriculacións totais. Pola contra, os vehículos diésel encarecéronse un 1,5% no último ano fronte ao 1% de subida dos coches a gasolina.