Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Os importadores de coches reclaman un novo Plan Prever que recorte a antigüidade do parque automobilístico

En España existen máis de 7,5 millóns de coches con máis de dez anos de antigüidade

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 03deMarzode2006

Os importadores de coches consideran que é necesario establecer un novo Plan Prever que recorte a antigüidade do parque automobilístico español. Así o dixo onte o presidente da Asociación Nacional de Importadores de Automóbiles, Camións, Autobuses e Motocicletas (Aniacam), Germán López Madrid, quen reclamou “un maior apoio da Administración ao sector da automoción” e criticou a intención do Executivo de impor impostos sobre os vehículos diesel e todoterreo.

O Plan Prever, que naceu en 1994 baixo a denominación Renove, é un programa de axudas baseadas nunha dedución no imposto de matriculación de 480,8 euros ou 721,2 euros ao que se poden acoller os compradores tanto de vehículos novos como aqueles que adquiran coches de segunda man. Quedan fóra as transaccións entre particulares ou, o que é o mesmo, case a metade (o 44%) das operacións. O obxectivo do Prever desde a súa orixe foi o “rexuvenecemento” do parque automobilístico.

Algo que, a xuízo de Aniacam, aínda non se logrou nun grao óptimo, pois en España existen máis de 7,5 millóns de coches (un 35% do total) con máis de dez anos de antigüidade. O segundo peor cociente de Europa, tan só por detrás de Italia. O parque español é un dos máis vellos da Unión Europea (UE), cunha vida media de 13 anos e 457 unidades por cada 1.000 habitantes, moi lonxe das medias da UE (574) e EE.UU. (851).

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións