Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Os pediatras alertan de que dous de cada tres nenos viaxan nos vehículos sen cumprir as normas de seguridade

Máis de 1.300 menores perderon a vida en accidentes de tráfico no últimos oito anos

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 28 de Agosto de 2006

Dous de cada tres nenos viaxan nos vehículos sen cumprir as normas de seguridade adecuadas para a súa idade e estatura, segundo reflicte un informe da Asociación Española de Pediatría (AEP), que revela ademais que no últimos oito anos máis de 1.300 menores perderon a vida en accidentes de tráfico, ao redor de 1.000 nas estradas e o resto dentro dos centros urbanos.

Na maioría dos casos a causa foi non utilizar dispositivos de seguridade infantís ou non facelo de forma adecuada, ben porque os sistemas de retención non estaban colocados no sitio nin no sentido da marcha recomendados, ou non eran os adecuados á idade do neno.

Poderían chegar a evitarse o 75% das mortes e ata o 90% das lesións

A AEP apunta que os accidentes infantís en xeral significan a cuarta causa de morte nos nenos dun ano, a segunda nos de 2 anos e a primeira nos de 4.

Nalgúns casos, o problema está no gasto económico, xa que “algúns pais non poden asumir o custo que supoñen todos os dispositivos de seguridade que o neno necesita, por iso é polo que as administracións deberían adoptar algunhas medidas de apoio que aliviasen tal situación”.

En definitiva, as principais causas dos accidentes de tráfico nos nenos resúmense no incumprimento das recomendacións de seguridade, e estímase que de non ser así poderían chegar a evitarse o 75% das mortes que ocasionan e ata o 90% das lesións.

Cinco tipos

No mercado hai actualmente cinco tipos diferentes de cadeiras que se clasifican en función do peso e a talla do neno: Grupo 0, Grupo 0+, Grupo I, Grupo II e Grupo III. Ademais pódense adquirir cadeiras combinadas que se adaptan a varios destes grupos á vez.

Os asentos do Grupo 0 recoméndanse desde o nacemento ata os 9 meses aproximadamente, colocándose nos asentos traseiros de forma transversal, para nenos de 0 a 10 quilogramos.

Ata os 13 quilos, as cadeiras adecuadas son as do Grupo 0+, cuxo uso se recomenda desde o nacemento ata os 18 meses de vida, situándose tanto nos asentos traseiros como dianteiros, sempre que estes últimos non teñan airbag, e en sentido contrario ao da marcha do vehículo.

Dos 9 aos 18 quilogramos debe utilizarse o Grupo I, recomendado desde os 9 meses e ata os 4 anos aproximadamente. Os dispositivos deste grupo deben porse nos asentos traseiros no sentido da marcha do vehículo, ou na parte dianteira sempre que non haxa airbag ou que estea desactivado.

De 15 a 25 quilos recoméndanse asentos do Grupo II, entre os 3 e os 12 anos idade, que se poden colocar tanto en asentos traseiros como dianteiros e sempre no sentido da marcha do vehículo.

Por último, dos 22 aos 36 quilos os expertos recomendan cadeiras do Grupo III, utilizables desde os 6 aos 12 anos, que deben colocarse no asento traseiro ou dianteiro e no mesmo sentido da marcha.

Medidas de seguridade obrigatorias

Nos próximos meses espérase a entrada en vigor dunha nova normativa na que se especificará a obrigatoriedade de utilizar estas medidas de seguridade en función da talla do neno. Así, serán obrigatorios ata que o neno alcance 1,35 metros de estatura, de forma que se ata agora eran de obrigado cumprimento os dispositivos de seguridade infantís ata os 3 anos, coa nova regulación prolongásense ata os 8 ou 9 anos, xa que adoita ser entón cando os nenos alcanzan tal altura.

Unha vez que o neno supera os 1,35 metros, e ata que alcance 1,50 de altura, poderase utilizar tanto a sillita regulamentaria como o cinto de seguridade, aínda que esta normativa obrigará á colocación e uso dos cintos de seguridade nos autobuses escolares como unha medida preventiva de seguridade.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións