Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Motor

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Os QUADS

A súa condución leva un alto risco, polo que deben estar axustados á lei e posuír seguro obrigatorio

Os amantes dos deportes e a aventura acolleron moi favorablemente os cuatriciclos ou quads, todoterreos lixeiros de catro rodas a camiño entre a motocicleta e o automóbil que chegaron por primeira a España en 1994. Desde entón, o uso e as vendas deste vehículo non deixaron de crecer. Soamente nos últimos cinco anos o seu número multiplicouse por dez. En 2000, cando se fixeron máis populares, rexistráronse 3.557 unidades, segundo datos da Dirección Xeral de Tráfico (DXT). Catro anos máis tarde xa se venderon 32.040 e até a data matriculáronse 23.435 novos quads. O principal inconveniente reside en que aínda non existe una lei específica paira os quads, polo que o seu uso está regulado de acordo á normativa existente paira o resto de vehículos de motor, de maneira que non se debe circular sen seguro obrigatorio. Pero, é necesario o uso do casco? Pódeno conducir menores? Está permitido circular por calquera estrada?

Una moda en alza

Este vehículo todo terreo lixeiro apareceu por primeira vez en Estados Unidos na década do setenta, aínda que a España non chegou até 1994 como una moda deportiva. Desde entón, o uso e as vendas deste vehículo non deixaron de crecer. Así, as matriculacións multiplicáronse por dez nos últimos cinco anos no noso país. En 2000 xa se rexistraron 3.557 unidades, en 2004 as vendas ascendían a 32.040 e, segundo a DXT, até a data matriculáronse 23.435 novos quads. O perfil do comprador destes vehículos, cuxo prezo oscila entre 1.600 euros e 15.000 euros segundo o modelo, é o dunha persoa de entre 20 e 35 anos de idade, cun poder adquisitivo medio e una forte motivación polas emocións fortes. Pero tamén é adquirido por persoas de maior idade, que o utilizan en leiras particulares en substitución do tradicional todo terreo, ou por nenos e adolescentes, atraídos polo halo de aventura que envolve a estes vehículos.

Aínda que todos os quads comparten o seu aspecto e construción, existen peculiaridades que permiten que se poidan englobar en diversas categorías:

  • Modelos infantís: Non son matriculables e non están considerados en ningún dos apartados aos que se refire o Regulamento Xeral de Vehículos. O seu uso limítase ás leiras privadas ou a circuítos pechados ao tráfico.
  • Vehículos especiais: A súa matrícula é de cor vermella e poden ter a consideración de maquinaria agrícola ou de obra. A súa potencia é moi elevada, pero non é obrigatorio o uso do casco. Poden circular nas mesmas condicións que calquera outro vehículo especial, mesmo por autoestradas se alcanzan una velocidade superior aos 60 quilómetros por hora. Cando non exista parte da calzada que lles estea especialmente destinada, deben circular pola beiravía da súa dereita.
  • Cuatriciclos: Homologados como ciclomotores, con matrícula de cor amarela. Debe utilizarse sempre o casco, pois o artigo 118 do Regulamento de Circulación impón esta obrigación aos condutores e pasaxeiros de motocicletas de dúas rodas, aos de ciclomotores e aos de cuatriciclos. Non poden transportar a pasaxeiros menores de 12 anos e a súa circulación está totalmente prohibida en autoestradas e autovías.

Paxinación dentro deste contido

  •  Non hai ningunha páxina anterior
  • Estás na páxina: [Pág. 1 de 3]
  • Ir á páxina seguinte: Permisos e seguros »

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións