Os accidentes de tráfico son a primeira causa de mortalidade entre os nenos españois, polo que resulta de suma importancia utilizar as cadeiras infantís nos automóbiles, segundo lembra a Asociación Española de Produtos para a Infancia (ASEPRI). Os sistemas de retención infantil preveñen entre o 50% e o 80% das lesións mortais e graves. O 37% dos nenos falecidos en 2010 non levaba ningún destes dispositivos.
Con motivo da operación retorno do mes de xullo e a operación saída de agosto, na que están previstos millóns de desprazamentos, para o presidente de ASEPRI, Vicente Mompó Buchón, é preciso concienciar á sociedade na necesidade dunha cultura da seguridade infantil na viaxe xa que “son frecuentes os erros ao colocar ao neno no vehículo”. Mompó matiza que, “aínda que a maioría dos pais dispón de cadeiras, alzadores e cintos de seguridade, non sempre os utilizan ou teñen claro a metodoloxía do seu uso”. Por iso, considera imprescindible realizar algunhas recomendacións neste sentido xa que “un bo sistema de seguridade mal utilizado non ten rendemento”.
O presidente de ASEPRI subliña que nin sequera nos traxectos curtos débese viaxar sen un sistema de retención infantil ou sen cinto de seguridade e lembra a obrigatoriedade de que os nenos viaxen con estes dispositivos polo menos ata que midan 135 centímetros. Ademais, insiste en que a cabeza do neno debe quedar protexida polo repousacabezas do vehículo. Será necesario o uso dun asento elevador ata o momento en que o cinto de seguridade para adultos axústelles correctamente, indica.
O principal parámetro para a correcta elección da cadeira infantil é o peso do neno e que o sistema de retención infantil estea homologado polas Nacións Unidas, con identificación ECE R44/04. A estatura é outro factor importante porque a cabeza do neno debe apoiarse con seguridade e comodidade no respaldo do asento. En cambio, a idade do neno é un factor orientativo.
Mompó asegura que o asento traseiro central é a praza máis segura para colocar o sistema de retención infantil ao atoparse máis afastada de calquera zona de impacto en caso de accidente. En referencia á posición máis segura, destaca que o recomendable é manter ao bebé o maior tempo posible en sentido contrario á marcha ata que o tamaño do neno non o permita. Tamén incide en que nunca debe instalarse un asento infantil orientado cara atrás diante dun airbag frontal, agás se está desactivado. Alerta igualmente do perigo de que o neno saque os brazos por fóra dos arneses ou tirantes de seguridade.
